ARP ojniční šrouby, materiál L19, závit 7/16", 16 ks, délka pod hlavou 43,8 mm
ARP L19 – ojniční šrouby pro ocelové ojnice Tyto šrouby jsou určené pro drag racing a silniční závodění s motory na vysokém plnicím tlaku, kde už svěrná síla a pevnost v tahu sady ARP2000 nestačí. Podle výrobce jsou o 15 % pevnější než ARP2000 a mají o 55 % vyšší pevnost v tahu než originální šrouby dotahované na mez kluzu (TTY). Hlavní údaje: o 15 % pevnější než ARP2000 o 55 % vyšší pevnost v tahu oproti originálním TTY šroubům Vyrobeno z vakuově tavené legované oceli s chromem a uhlíkem Výroba... Celý popis
Popis
ARP L19 – ojniční šrouby pro ocelové ojnice
Tyto šrouby jsou určené pro drag racing a silniční závodění s motory na vysokém plnicím tlaku, kde už svěrná síla a pevnost v tahu sady ARP2000 nestačí. Podle výrobce jsou o 15 % pevnější než ARP2000 a mají o 55 % vyšší pevnost v tahu než originální šrouby dotahované na mez kluzu (TTY).
Hlavní údaje:
o 15 % pevnější než ARP2000
o 55 % vyšší pevnost v tahu oproti originálním TTY šroubům
Vyrobeno z vakuově tavené legované oceli s chromem a uhlíkem
Výroba vyžaduje zvláštní péči kvůli riziku vodíkového zkřehnutí
Musí se udržovat naolejované a nesmí přijít do styku s vlhkostí
Mez kluzu: 200–230 000 psi
Pevnost v tahu: 260 000 psi
Tyto šrouby jsou určené pro drag racing a silniční závodění s motory na vysokém plnicím tlaku, kde už svěrná síla a pevnost v tahu sady ARP2000 nestačí. Podle výrobce jsou o 15 % pevnější než ARP2000 a mají o 55 % vyšší pevnost v tahu než originální šrouby dotahované na mez kluzu (TTY).
Hlavní údaje:
o 15 % pevnější než ARP2000
o 55 % vyšší pevnost v tahu oproti originálním TTY šroubům
Vyrobeno z vakuově tavené legované oceli s chromem a uhlíkem
Výroba vyžaduje zvláštní péči kvůli riziku vodíkového zkřehnutí
Musí se udržovat naolejované a nesmí přijít do styku s vlhkostí
Mez kluzu: 200–230 000 psi
Pevnost v tahu: 260 000 psi
