Automatické relé 12 V / 140 A pro připojení druhé baterie. Technické parametry: • plně automatický provoz • sepnutí relé při při dosažení napětí 13,3 V • odpojení relé při poklesu napětí pod 12,8 V • jednoduché třívodičové připojení na baterie • ochrana proti přepětí • indikační LED dioda • výstup na připojení LED kontrolky • stálý proud: 125 A • max. proud: až 140 A • žádný úbytek napětí, díky kvalitním komponentům • sleduje napětí obou baterií • spotřeba v rozepnutém stavu: 10... Celý popis
Koupit za 1 066 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Automatické relé 12 V / 140 A pro připojení druhé baterie.
Technické parametry:
• plně automatický provoz
• sepnutí relé při při dosažení napětí 13,3 V
• odpojení relé při poklesu napětí pod 12,8 V
• jednoduché třívodičové připojení na baterie
• ochrana proti přepětí
• indikační LED dioda
• výstup na připojení LED kontrolky
• stálý proud: 125 A
• max. proud: až 140 A
• žádný úbytek napětí, díky kvalitním komponentům
• sleduje napětí obou baterií
• spotřeba v rozepnutém stavu: 10 mA
• spotřeba při sepnutém stavu: 330 mA
• spotřeba v úsporném režimu: 0 mA (pokud neběží motor, relé se po určité době přepne do tohoto režimu)
• připojení baterií pomocí kontaktů M6
• rozměry: 69 mm (d) x 69 mm (š) x 58 mm (h)
Připojení:
• černý vodič = kostra
• kontakt M6 = startovací baterie + 12 V
• kontakt M6 = sekundární baterie + 12 V
• žlutý vodič = manuální sepnutí relé - 12 V
• černá smyčka = možnost připojení kontrolky sepnutí relé (-)
• červená smyčka = manuální sepnutí relé + 12 V
Provoz:
S použitím tohoto relé je možné nabíjet 2 baterie současně. Pokud se spustí motor a startovací baterie dosáhne napětí 13,3 V, relé propojí paralelně 2 baterie (startovací a sekundární), které se poté nabíjí současně. Pokud napětí klesne pod 12,8 V (například při vypnutí motoru), relé se rozpojí a dvě baterie jsou od sebe odděleny. Tento systém zabraňuje vybíjení baterie startéru a chrání citlivé elektronické zařízení, které je připojené na sekundární baterii před napěťovými špičkami, které se mohou vyskytnout např.při startování motoru. Inteligentní elektronika přepne relé např. i při dobíjení sekundární baterie ze solárního panelu a umožní tak dobití i startovací baterie.
Technické parametry:
• plně automatický provoz
• sepnutí relé při při dosažení napětí 13,3 V
• odpojení relé při poklesu napětí pod 12,8 V
• jednoduché třívodičové připojení na baterie
• ochrana proti přepětí
• indikační LED dioda
• výstup na připojení LED kontrolky
• stálý proud: 125 A
• max. proud: až 140 A
• žádný úbytek napětí, díky kvalitním komponentům
• sleduje napětí obou baterií
• spotřeba v rozepnutém stavu: 10 mA
• spotřeba při sepnutém stavu: 330 mA
• spotřeba v úsporném režimu: 0 mA (pokud neběží motor, relé se po určité době přepne do tohoto režimu)
• připojení baterií pomocí kontaktů M6
• rozměry: 69 mm (d) x 69 mm (š) x 58 mm (h)
Připojení:
• černý vodič = kostra
• kontakt M6 = startovací baterie + 12 V
• kontakt M6 = sekundární baterie + 12 V
• žlutý vodič = manuální sepnutí relé - 12 V
• černá smyčka = možnost připojení kontrolky sepnutí relé (-)
• červená smyčka = manuální sepnutí relé + 12 V
Provoz:
S použitím tohoto relé je možné nabíjet 2 baterie současně. Pokud se spustí motor a startovací baterie dosáhne napětí 13,3 V, relé propojí paralelně 2 baterie (startovací a sekundární), které se poté nabíjí současně. Pokud napětí klesne pod 12,8 V (například při vypnutí motoru), relé se rozpojí a dvě baterie jsou od sebe odděleny. Tento systém zabraňuje vybíjení baterie startéru a chrání citlivé elektronické zařízení, které je připojené na sekundární baterii před napěťovými špičkami, které se mohou vyskytnout např.při startování motoru. Inteligentní elektronika přepne relé např. i při dobíjení sekundární baterie ze solárního panelu a umožní tak dobití i startovací baterie.
