️ Sada na opravu závitů žhavicích svíček M10x1.0 Tato sada představuje profesionální a ekonomické řešení pro opravu stržených nebo poškozených závitů v hlavě válců vznětových motorů. Rozměr M10x1.0 je jedním z nejčastějších u moderních vznětových motorů (např. 1.9 TDI, 2.0 TDI a mnoho dalších). Sada umožňuje instalaci ocelové vložky, která plnohodnotně nahradí původní hliníkový závit. Klíčové vlastnosti - Vysoká odolnost: Oprava pomocí ocelové vložky je trvalá a výsledný spoj je mechanicky... Celý popis
Koupit za 149 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Sada na opravu závitů žhavicích svíček M10x1.0
Tato sada představuje profesionální a ekonomické řešení pro opravu stržených nebo poškozených závitů v hlavě válců vznětových motorů. Rozměr M10x1.0 je jedním z nejčastějších u moderních vznětových motorů (např. 1.9 TDI, 2.0 TDI a mnoho dalších). Sada umožňuje instalaci ocelové vložky, která plnohodnotně nahradí původní hliníkový závit.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká odolnost: Oprava pomocí ocelové vložky je trvalá a výsledný spoj je mechanicky pevnější než původní závit v hliníkové hlavě.
-
Přesný pohon: Závitník je opatřen 12mm šestihrannou hlavou, což umožňuje práci v omezeném prostoru pomocí běžného nářadí.
-
Univerzální délky: Čtyři různé délky vložek zaručují, že opravu přizpůsobíte tloušťce materiálu hlavy konkrétního motoru.
-
Kvalitní materiál: Závitník je vyroben z vysoce výkonné rychlořezné oceli (HSS).
Obsah sady
-
1x Speciální závitník HSS: Rozměr M12 x 1.0 (vytváří lůžko pro vložku).
-
Závitové vložky M10 x 1.0:
1x délka 9,5 mm
-
1x délka 11,5 mm
-
1x délka 12,7 mm
-
1x délka 19 mm
Technický postup pro úspěšnou opravu
-
Řezání závitu M12: Na závitník naneste silnou vrstvu vazelíny. Ta je kriticky důležitá pro zachycení kovových pilin, aby nenapadaly do spalovacího prostoru. Při řezání postupujte pomalu: půl otáčky vpřed, čtvrt otáčky zpět.
-
Výběr vložky: Zvolte vložku takové délky, aby po zašroubování nepřesahovala do spalovacího prostoru. Přesahující vložka by se mohla stát zdrojem karbonových usazenin nebo poškodit píst.
-
Fixace: Na vnější závit vložky naneste vysokoteplotní lepidlo na kov (např. Loctite na závity).
-
Instalace: Vložku našroubujte pomocí přípravku nebo přímo na novou žhavicí svíčku, kterou následně zašroubujete do hlavy.
⚠️ Důležitá upozornění pro dieselové motory
-
Čistota spalovacího prostoru: U dieselových motorů je mezi pístem a hlavou v horní úvrati minimum místa. Jakákoliv kovová tříska může způsobit vážné poškození. Po vyřezání závitu doporučujeme protočit motor startérem (bez svíček), aby se případné nečistoty vyfoukly ven.
-
Těsnicí plocha: Po opravě závitu se ujistěte, že dosedací plocha pro dřík nebo kužel žhavicí svíčky je čistá. Žhavicí svíčka netěsní v závitu, ale na svém konci nebo na kuželové ploše.
-
Moment dotažení: Po opravě dotahujte novou svíčku momentovým klíčem podle údajů výrobce (obvykle 10–15 Nm u M10).
Tato sada je nezbytným pomocníkem pro každého mechanika pracujícího na moderních dieselech.
Tato sada představuje profesionální a ekonomické řešení pro opravu stržených nebo poškozených závitů v hlavě válců vznětových motorů. Rozměr M10x1.0 je jedním z nejčastějších u moderních vznětových motorů (např. 1.9 TDI, 2.0 TDI a mnoho dalších). Sada umožňuje instalaci ocelové vložky, která plnohodnotně nahradí původní hliníkový závit.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká odolnost: Oprava pomocí ocelové vložky je trvalá a výsledný spoj je mechanicky pevnější než původní závit v hliníkové hlavě.
-
Přesný pohon: Závitník je opatřen 12mm šestihrannou hlavou, což umožňuje práci v omezeném prostoru pomocí běžného nářadí.
-
Univerzální délky: Čtyři různé délky vložek zaručují, že opravu přizpůsobíte tloušťce materiálu hlavy konkrétního motoru.
-
Kvalitní materiál: Závitník je vyroben z vysoce výkonné rychlořezné oceli (HSS).
Obsah sady
-
1x Speciální závitník HSS: Rozměr M12 x 1.0 (vytváří lůžko pro vložku).
-
Závitové vložky M10 x 1.0:
1x délka 9,5 mm
-
1x délka 11,5 mm
-
1x délka 12,7 mm
-
1x délka 19 mm
Technický postup pro úspěšnou opravu
-
Řezání závitu M12: Na závitník naneste silnou vrstvu vazelíny. Ta je kriticky důležitá pro zachycení kovových pilin, aby nenapadaly do spalovacího prostoru. Při řezání postupujte pomalu: půl otáčky vpřed, čtvrt otáčky zpět.
-
Výběr vložky: Zvolte vložku takové délky, aby po zašroubování nepřesahovala do spalovacího prostoru. Přesahující vložka by se mohla stát zdrojem karbonových usazenin nebo poškodit píst.
-
Fixace: Na vnější závit vložky naneste vysokoteplotní lepidlo na kov (např. Loctite na závity).
-
Instalace: Vložku našroubujte pomocí přípravku nebo přímo na novou žhavicí svíčku, kterou následně zašroubujete do hlavy.
⚠️ Důležitá upozornění pro dieselové motory
-
Čistota spalovacího prostoru: U dieselových motorů je mezi pístem a hlavou v horní úvrati minimum místa. Jakákoliv kovová tříska může způsobit vážné poškození. Po vyřezání závitu doporučujeme protočit motor startérem (bez svíček), aby se případné nečistoty vyfoukly ven.
-
Těsnicí plocha: Po opravě závitu se ujistěte, že dosedací plocha pro dřík nebo kužel žhavicí svíčky je čistá. Žhavicí svíčka netěsní v závitu, ale na svém konci nebo na kuželové ploše.
-
Moment dotažení: Po opravě dotahujte novou svíčku momentovým klíčem podle údajů výrobce (obvykle 10–15 Nm u M10).
Tato sada je nezbytným pomocníkem pro každého mechanika pracujícího na moderních dieselech.
