SATRA Profesionální sada na opravu závitů žhavicích svíček (M8, M10, M12) – se středicím trnem

️ Profesionální sada na opravu závitů žhavicích svíček (M8, M10, M12)

Stržený závit žhavicí svíčky v hliníkové hlavě válců už nemusí znamenat drahou demontáž celého motoru. Tato sada umožňuje opravu původního závitu nebo vyříznutí nového pro osazení pevných závitových vložek. Díky inovativnímu systému středicích trnů a průchozích závitníků dosáhnete tovární přesnosti vedení i v hlubokých a špatně přístupných šachtách.

Klíčové vlastnosti a výhody:

-

Garantovaná osová souosost: Použití trnu nahrazujícího špičku svíčky a speciálního vodítka zajišťuje, že nový závit bude vyříznut přesně v ose otvoru.

-

Kompletní sortiment: Sada pokrývá nejpoužívanější rozměry moderních vznětových motorů: M8x1.0, M10x1.0, M10x1.25 a M12x1.25.

-

Pevné závitové vložky: Součástí sady jsou tenkostěnné vložky, které po montáži vytvoří vysoce odolný a těsný závit, často pevnější než původní hliníkový materiál hlavy.

-

Průchozí závitníky: Závitníky mají po celé délce otvor pro nasunutí na vodítko, což eliminuje jakékoli vychýlení při řezání.

Obsah sady:

-

6ks speciálních závitníků: M8x1.0, M10x1.0, M10x1.25, M12x1.0, M12x1.25 a M14x1.25.

-

3ks středicích trnů: Nahrazují špičku svíčky pro dokonalé vystředění (3 nejpoužívanější průměry).

-

1ks vodicí kulatina: Pro precizní vedení průchozího závitníku.

-

2ks montážní přípravky: Pro bezpečné zašroubování závitových vložek.

-

Sada 20ks závitových vložek:

5ks M8 x 1.0

-

5ks M10 x 1.0

-

5ks M10 x 1.25

-

5ks M12 x 1.25

Mechanické moudro:

„Oprava závitu žhavicí svíčky 'z ruky' bez vodítka končí u moderních motorů s dlouhou šachtou téměř vždy katastrofou. Stačí odchylka o půl stupně a špička svíčky nebude uprostřed otvoru do spalovací komory, nebo svíčka nedosedne na těsnicí kužel. Tato sada s vodicím trnem simuluje přítomnost svíčky v hlavě během celého procesu řezání, takže nový závit je vždy v naprosté symetrii s těsnicí plochou.“

️ Rada od Atools.cz:

-

Zamezení kontaminace: Při vrtání a řezání závitu doporučujeme nanést na závitník silnou vrstvu vazelíny. Ta zachytí většinu kovových špon a zabrání jejich napadání do spalovacího prostoru.

-

Příprava otvoru: Pokud je závit zcela zničen, zvolte v sadě příslušný rozměr závitníku pro vložku (např. pro opravu M10 použijete vnější řezný nástroj ze sady).

-

Zajištění vložky: Před montáží závitové vložky naneste na její vnější závit kapku vysokopevnostního lepidla na závity. Tím zajistíte, že vložka zůstane v hlavě i při příští výměně svíčky.

-

Těsnicí kužel: Po opravě závitu se vždy ujistěte, že je čistý i těsnicí kužel v dolní části šachty. Jen tak bude systém 100% těsný.

Stop chybně vyříznutým závitům: Unikátní vodicí trn zajistí, že nový závit bude přesně v ose původního otvoru. Svíčka tak bude dokonale těsnit na spodním kuželu a nehrozí podfukování spalin.

Rozměr závitu
Počet vložek v sadě
Typické použití (motory)

M8 x 1.0
5 ks
Moderní 1.6 TDi, 2.0 TDi, JTD

M10 x 1.0
5 ks
Většina starších TDi, CDTi, dCi

M10 x 1.25
5 ks
Japonské a korejské vozy (CRDi)

M12 x 1.25
5 ks
Starší dieselové motory, dodávky