Kolík kuželový rýhovaný DIN 1471 5x14 bez PÚ

Kolík kuželový rýhovaný DIN 1471 5x14 bez PÚ Kolík kuželový rýhovaný podle normy DIN 1471 (odpovídající mezinárodní normě ISO 8744 a české normě ČSN 022170) představuje vysoce efektivní spojovací a polohovací prvek určený pro pevné strojní sestavy. Tento typ kolíku je charakteristický třemi podélnými kuželovými rýhami, které jsou rovnoměrně rozloženy po obvodu (120°) a probíhají po celé jeho délce. Na rozdíl od hladkých kolíků nevyžaduje DIN 1471 přesné vystružování otvoru; rýhy při zalisování vytvářejí v materiálu těsný přesah, který zajišťuje vynikající odolnost proti vibracím a rázovému zatížení. Alternativní označení a identifikace Normy: DIN 1471, ISO 8744, ČSN 022170, PN 85020Identifikační kódy: PID 859758, S-KKR 05/014, 859758Ekvivalenty: Rýhovaný kolík kuželový po celé délce, 5x14 mm Konstrukční vlastnosti a geometrie Tvar rýhování: Tři kuželové rýhy s náběhem, které se směrem ke konci kolíku rozšiřují, čímž zajišťují progresivní předpětí.Materiál: Vysoce kvalitní ocel bez následného kalení, vhodná pro standardní strojírenské aplikace.Povrchová úprava: Bez povrchové úpravy (čistý kov), což umožňuje případné dodatečné povrchové úpravy nebo použití v olejové lázni.Montážní tolerance: Umožňuje osazení do běžně vrtaných otvorů s tolerancí H11.ParametrHodnotaJmenovitý průměr (d1)5 mmCelková délka (l)14 mmMateriálOcelPovrchová úpravaBez PÚ (černý/olejovaný)Typ rýhováníKuželové po celé délceNorma DIN1471Norma ISO8744Norma ČSN02 2170 Hlavní výhody a funkční charakteristika Hlavní předností rýhovaných kolíků DIN 1471 je eliminace nutnosti přesného lícování otvoru, což výrazně snižuje výrobní náklady. Pružná deformace rýh při instalaci vytváří silové spojení, které je stabilní i při proměnlivém dynamickém namáhání. Tento kolík slouží jako spolehlivá pojistka proti posunutí nebo jako polohovací prvek u pevných dílců. Oblast použití a příklady aplikací Kolíky DIN 1471 nacházejí uplatnění především v těžkém i lehkém strojírenství, automotive a při výrobě nástrojů. Jsou vhodné pro spojování hřídelí s náboji, fixaci pák, zajištění čepů nebo jako dorazové body v přípravcích. Díky absenci povrchové úpravy jsou ideální pro vnitřní součásti převodovek a motorů, kde jsou v kontaktu s mazivy.