Závitová tyč DIN 976 M27x1000-10.9

Závitová tyč DIN 976 M27x1000-10.9Pevnostní ocelová závitová tyč s plným metrickým závitem vyrobená dle normy DIN 976 (dříve DIN 975). Tento spojovací prvek je vyroben z oceli pevnostní třídy 10.9, což zajišťuje vysokou mez kluzu a mez pevnosti v tahu, vhodnou pro staticky i dynamicky namáhané konstrukce. Tyč je dodávána bez povrchové úpravy (černý povrch) a je určena k přímému použití nebo k dodatečné povrchové úpravě.Alternativní označení a identifikaceDIN norma: DIN 976 (plně nahrazuje dřívější DIN 975)Typové označení: S-ZT27/1M 10Katalogové kódy: 836519, DIN 975 10.9 M 27 PU=SKlíčová slova: Allthreads, Anchor rods, Thread rods, kotevní tyč, svorníkKonstrukční vlastnosti a složeníMateriálová báze: Zušlechtěná ocel pevnostní třídy 10.9.Barevné značení: Konce tyčí jsou dle standardu značeny bílým bodem pro vizuální identifikaci pevnostní třídy 10.9.Profil závitu: Plný metrický závit s hrubým stoupáním 3,00 mm po celé délce tyče (1000 mm).Povrchová úprava: Bez povrchové úpravy (v surovém stavu, lehce olejováno proti korozi při skladování).ParametrHodnotaJmenovitý průměr (d)M27Celková délka (L)1000 mmStoupání závitu3,00 mmPevnostní třída10.9Norma (aktuální)DIN 976Norma (původní)DIN 975MateriálOcelPovrchová úpravaBez úpravyMez pevnosti v tahu (Rm)1000 MPaMez kluzu (Re)900 MPaOblast použití a příklady aplikacíVzhledem k vysoké pevnostní třídě 10.9 je tato tyč určena pro aplikace s vysokými nároky na nosnost spoje:Spojování přírub u tlakových potrubí a armatur.Kotvení těžkých ocelových konstrukcí do betonových základů.Montážní a instalační sestavy v energetice a těžkém strojírenství.Stahování konstrukcí, kde je vyžadována minimální deformace při vysokém zatížení.Montáž a údržbaPři montáži je nutné dodržet předepsané utahovací momenty odpovídající pevnostní třídě 10.9 a průměru M27. Jelikož je výrobek bez povrchové úpravy, doporučuje se v korozivním prostředí aplikace vhodného antikorozního nátěru, maziva nebo konzervace po finální montáži. Tyč lze krátit na požadovanou délku řezáním, následně je nutné srazit hranu pro zajištění náběhu matice.