Satra Falcovací, děrovací kleště, otočné

️ Falcovací a děrovací kleště (Otočná hlava)

Tyto kombinované kleště jsou nepostradatelným pomocníkem pro každého karosáře a autoklempíře. Díky unikátní konstrukci s otočnou hlavou umožňují plynule přecházet mezi dvěma nejdůležitějšími úkony při opravách plechů: přípravou lemu (falcovaného spoje) a děrováním otvorů pro bodové svařování.

Klíčové vlastnosti a funkce

-

Nástroj 2 v 1: Šetří místo v dílně i čas při práci, protože nemusíte neustále odkládat jeden nástroj a brát druhý.

-

Ergonomie: Robustní rukojeti s protiskluzovým povrchem zajišťují pohodlný úchop a dostatečný pákový efekt pro práci s plechem.

-

Otočný mechanismus: Jednoduchým pootočením pracovní hlavy o 180° změníte funkci z děrovačky na falcovačku.

⚙️ Technické specifikace

Funkce
Parametr
Rozměr

Materiál
Maximální tloušťka plechu
1,0 mm

Falcování
Šířka čelistí
22 mm

Falcování
Hloubka falcu (odsazení)
11 mm

Děrování
Průměr otvoru
5 mm

️ Jak nástroj efektivně využít?

-

Falcování (Tvorba osazení): Používá se v místech, kde potřebujete spojit dva plechy "přes sebe", ale zároveň chcete, aby výsledný povrch byl v jedné rovině (např. při opravě prahů nebo lemů blatníků). Kleště vytvoří schůdek, do kterého nový plech přesně zapadne.

-

Děrování (Průsečník): Pro technologii bodového svařování (tzv. "děrování") vytvoříte čisté otvory o průměru 5 mm na okraji vrchního plechu. Těmito otvory následně prosváříte plechy k sobě, což simuluje tovární bodové sváry.

Technické tipy pro karosářské práce

-

Limit tloušťky: Nepřekračujte maximální tloušťku plechu 1 mm (zejména u nerezové oceli, která je tvrdší). Přetěžování kleští může vést k ohnutí děrovacího trnu nebo poškození mechanismu.

-

Čistota materiálu: Plech by měl být před použitím kleští zbaven barvy a hrubých nečistot. Zajistíte tím čistý průstřih a přesný falc.

-

Mazání čepů: Čas od času kápněte malé množství oleje na pohyblivé části hlavy a na děrovací trn. Kleště budou pracovat lehčeji a snížíte opotřebení nástroje.

-

Přesné lícování: Při falcování postupujte plynule podél hrany plechu s mírným přesahem každého stisku, abyste vytvořili rovnoměrný a nepřerušovaný schůdek po celé délce spoje.

-

Ochrana proti korozi: Po vytvoření falcu a děr doporučujeme nanést mezi plechy svařovací zinkový sprej, který chrání spoj proti korozi zevnitř i po svaření.

Tyto kleště jsou základem pro každou profesionální opravu karoserie.

 

Ideální pro

-

Karosářské dílny, lakovny a autoklempíře.

-

Přípravu plechů pro bodové svařování.

-

Opravy lemů a prahů karoserie.

Zefektivněte přípravu plechů před svařováním. Objednejte si tyto falcovací a děrovací kleště!