Sram HS2 220mm

SRAM HS2 – brzdový kotouč pro horská kola na 6 šroubů
Brzdový kotouč SRAM HS2 (RT-HS-2-A1) je ocelový kotouč navržený speciálně pro horská kola, který podle SRAM zlepšuje brzdný výkon, snižuje hlučnost a lépe odvádí teplo. Nový vzorek brzdné dráhy zlepšuje záběr destiček a zapuštěná ramena s nátěrem odvádějícím teplo z něj dělají podle SRAM výkonnější a tišší kotouč s nejlepším odvodem tepla ve své třídě. Kotouč je silnější – má tloušťku 2,00 mm – a podle SRAM brzdí o 7 % výkonněji. Tato verze se připevňuje k náboji šesti šrouby; ocelové šrouby jsou součástí balení.

Hlavní přednosti

- Pro horská kola: HS2 je podle SRAM kotouč určený speciálně pro MTB.

- Silnější kotouč 2,00 mm: vyměňte ho, až tloušťka klesne pod 1,7 mm (minimum je vyznačené na kotouči).

- O 7 % větší výkon: nový vzorek brzdné dráhy zlepšuje záběr destiček.

- Odvod tepla: zapuštěná ramena s nátěrem odvádějícím teplo – podle SRAM nejlepší odvod tepla ve své třídě a tišší chod.

- Zaoblené hrany: kotouče HS2 mají zaoblený okraj (Rounded).

- Dvě uchycení: SRAM vyrábí HS2 na šest šroubů i na CenterLock; průměr zvolíte ve variantách.

Proč nové destičky a kotouče zajet

Nové brzdové destičky i kotouče je podle SRAM potřeba před první jízdou zajet. Při zajíždění postupně zahříváte brzdné plochy řízeným brzděním a materiál destiček se rovnoměrně přenese na kotouč. Tato přenosová vrstva zajistí stálý a silný brzdný účinek, stejný pocit na páce a tichý chod.

Podle SRAM je zajetí jejich postupem jediný ověřený způsob, jak z brzd dostat plný výkon, a zabere jen asi 10 minut. Zopakujte ho při každé montáži nových destiček nebo kotoučů – bez zajetí brzdy nedosáhnou plného výkonu a spíš budou hlučné. Sintrované destičky potřebují důkladnější zajetí než organické.

Postup zajetí podle SRAM

Zajíždění vyžaduje prudké brzdění. Pokud nemáte s výkonem a ovládáním kotoučových brzd zkušenosti, svěřte zajetí servisu. Po celou dobu zůstaňte sedět na kole a kola nikdy nezablokujte.

1. Rozjeďte se na střední rychlost a pevně brzděte až do rychlosti chůze. Opakujte asi 20×.

2. Rozjeďte se na vyšší rychlost a velmi pevně brzděte až do rychlosti chůze. Opakujte asi 10×.

3. Než budete pokračovat v jízdě, nechte brzdy vychladnout.

4. Po zajetí může být potřeba znovu vycentrovat třmen.

Jak zajet kotoučové brzdy SRAM