RockShox BoXXer Ultimate Charger

Odpružená vidlice BoXXer Ultimate Charger 3.2 RC2 (D2) – ovládání na korunce, 29", osa Boost 20×110 mm (Maxle Stealth), zdvih 200 mm, offset 52 mm, hliníkový sloupek 1-1/8", vzduchová pružina Linear XL s ButterCups, schváleno pro elektrokola, barva Electric Red lesklá.

BoXXer Select a Ultimate s tlumením Charger 3.2

BoXXer vznikl na závodních tratích a slibuje hlavně klid: nerovnosti zpracuje dřív, než dorazí k jezdci, a každá jízda je předvídatelně rychlá, s trakcí a pod kontrolou. Select přináší technologii, které důvěřují nejrychlejší závodníci světa, v dostupnějším provedení bez kompromisů ve výkonu – pro závody i bikepark.

Obě verze mají hliníkové vnitřní nohy o průměru 38 mm a hořčíkové spodní nohy. Select má tlumení Charger 3.2 RC, Ultimate tlumení Charger 3.2 RC2 a navíc ButterCups a ButterWagonTech. Vidlice pro 29" kola mají novou vzduchovou pružinu LinearXL, vidlice pro 27,5" kola pružinu DebonAir+.

Hlavní vlastnosti

- Stírací těsnění SKF s nízkým třením (low-grab) pro dlouhodobě spolehlivou funkci a hladší chod

- Olej Maxima 920 blended 15w snižuje celkové tření vidlice

- Korunka z kovaného hliníku 6061-T6 je připravená pro představce s přímou montáží (direct mount), horní korunka je v krátkém provedení

Tlumení Charger 3.2

Charger 3.2 má nové naladění komprese i odskoku a pracuje téměř neslyšně. U verze Select (RC) nastavíte kompresi kolečkem na korunce a odskok nezávisle na ní.

Ultimate (RC2) má zcela nezávislé nastavení vysokorychlostní (HSC) a nízkorychlostní (LSC) komprese: HSC v pěti polohách od −2 do +2, LSC v patnácti od −7 do +7. Očíslované stupnice ovládacího prstence ukazují, kde v rozsahu jste: začnete uprostřed na „0“ a tlumení přidáte nebo uberete bez počítání cvaknutí.

Vzduchová pružina LinearXL

LinearXL ve vidlicích pro 29" kola má lineární křivku: síla potřebná ke stlačení roste v celém zdvihu stejným tempem a vidlice se chová předvídatelně jako s vinutou pružinou. Na začátku zdvihu je citlivá, ve střední části dává oporu a konec zdvihu jistí doraz typu jounce bumper.

Pružina počítá i se vzduchem ve spodních nohách: komora AirAnnex zvětšuje jeho objem a odvzdušňovací otvory ve vnitřních nohách ho propojují s dalším prostorem uvnitř vidlice. Při rychlém i pomalém nárazu tak klade na stejném zdvihu přibližně stejný odpor a nemění se ani na nejdelších tratích.

ButterCups a ButterWagonTech

Jen verze Ultimate má ButterCups, které izolují hřídele tlumení i vzduchové pružiny od drobných rychlých otřesů (trail chatter). Vysokofrekvenční vibrace omezí až o 20 %, takže se ruce a paže tolik neunaví.

ButterWagonTech je síť drobných důlků na vnitřních nohách, schovaná pod stíracími těsněními. Důlky nabírají olej ze dna spodních nohou a s každým milimetrem zdvihu ho nesou ke kluzným pouzdrům. Statické tření klesá o 3 %, dynamické o 9 % a hladký chod vydrží po celý servisní interval.