Zipp 303 XPLR SW Carbon Tubelss

Zapletené kolo 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c

Kola 303 XPLR SW jsou rychlostně zaměřená gravel kola navržená s novým přístupem: začněte s dokonalým gravel pláštěm a navrhněte kolem něj kolo. Aby Zipp vyvinul tento set kol, první svého druhu, inženýři Zipp studovali, jak gravel závody změnily cyklistiku v posledních letech, a došli k několika klíčovým závěrům:
1. Rychlostní rozvoj gravelu zvyšuje význam aerodynamické efektivity.
2. Současná generace gravel kol vykazuje špatnou aerodynamickou efektivitu s gravel plášti.
3. Nízké tlaky v pláštích jsou klíčem k odemčení rychlosti na gravelu, ale současný design gravel ráfků neposkytuje dostatečný prostor pro pláště k podpoře bočních zatížení při nižších tlacích.
4. Současné gravel ráfky nebrání defektům při nízkých tlacích v pláštích.

Zipp 303 XPLR SW je dostatečně velký pro vaše největší gravelové cíle. Jak velký? Tento set kol je nejrychlejší na gravelu díky svému extra širokému ráfku, který se bezproblémově integruje se schválenými gravelovými závodními pneumatikami.* Většina gravelových kol jsou upravené verze stávajících silničních kol, zaměřené na tuhost a nízkou hmotnost. Zipp přistupuje jinak. Na gravelu odpor a vibrace z nerovných povrchů vytvářejí bariéru, která zpomaluje jezdce. Aby tomu Zipp čelil, aplikoval Total System Efficiency specificky na výzvy gravelu. Široký profil zvyšuje objem vzduchu, což umožňuje nižší tlak v pneumatikách bez ztráty stability. To znamená, že zmírňujete povrchové vibrace při zachování přilnavosti při zatáčení nebo trakce při stoupání. Profil ráfku také vytváří bezproblémový přechod s gravelovými pneumatikami pro bezkonkurenční aerodynamickou účinnost na gravelu. A i když je 303 XPLR SW velký, je stále lehký, aby vás udržel rychlým a svěžím během dlouhých, naplňujících dnů v sedle. Zipp 303 XPLR SW je kompatibilní pouze se schválenými pneumatikami.

*303 XPLR SW A 303 XPLR S JSOU KOMPATIBILNÍ POUZE SE SCHVÁLENÝMI PLÁŠTI. Pláště Goodyear XPLR Slick a Goodyear XPLR Inter jsou speciálně navrženy a optimalizovány pro 303 XPLR.

Nejrychlejší závodní kolo na gravelu, obsahuje bezdušový a bezháčkový profil ráfku
Ultraširoký vnitřní profil pro snížení valivého odporu, možnost provozu s tlaky pod 30 psi (2,1 bar)
Široký a hluboký profil se bezproblémově integruje s gravelovými pneumatikami pro zvýšení aerodynamické účinnosti
Aplikuje Zipp’s Total System Efficiency na vysokovýkonný gravel
Maximální tlak v pneumatikách 50 psi/3,45 bar
Náboj ZR1 DB je navržen v Německu s lepším designem těsnění pro zlepšenou odolnost a rychlejší odezvu s 66 body záběru
Rozhraní středového zamykání rotoru
Těla ořechu XDR nebo SRAM/Shimano
Tělo ořechu Campagnolo N3W se prodává samostatně
Dodává se s 12mm předními a zadními koncovkami
Doživotní záruka
*303 XPLR SW JE KOMPATIBILNÍ POUZE SE SCHVÁLENÝMI PNEUMATIKAMI. Goodyear XPLR Slick a Goodyear XPLR Inter jsou speciálně navrženy a optimalizovány pro 303 XPLR SW.
Velikost (kol): 700c
Konstrukce ráfku: Karbon – hookless
Kompatibilita pneumatik: Pouze bezdušové pneumatiky
Hloubka ráfku: 54 mm
Kompatibilita brzd: Kotoučové (Center Lock)
Vnitřní šířka ráfku: 32 mm
Profil ráfku: Symetrický
Povrchová úprava ráfku: UD vlákno, grafika ventilu Impress, lepící samolepky
Náboj: ZR1 Disc Brake
Typ těla pohonu: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
Maximální tlak pneumatiky: 50 psi / 3,45 bar
Maximální doporučená hmotnost systému: 286 lbs / 130 kg
Hmotnost (g): 1452
Hmotnost na základě: Odhad nejlehčí hmotnosti pro konfiguraci ráfku: 12mm procházející osy a tělo XDR. Páska a ventil zahrnuty v hmotnosti.