EXEL EURO HPD 10W-40 je nejmodernější syntetický motorový olej „Ultra High Performance Diesel“ pro vznětové motory, založený na nejnovější aditivační technologii, Low SAPS“, tj. na speciální aditivaci s velmi nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry. Vyvinut zejména pro vysoce zatížené naftové motory používané v kamionech, autobusech a dalších strojích , splňující nejnáročnější současné evropské emisní předpisy EURO-V. Specifické vlastnosti oleje:Celoroční motorový olej pro extrémně zatěžované... Celý popis
Koupit za 6 026 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
98 %
EXEL EURO HPD 10W-40 – Objem: 60L
Doprava:
zdarma
Skladem
6 026 Kč
Koupit za 6 026 Kč
Popis
EXEL EURO HPD 10W-40 je nejmodernější syntetický motorový olej „Ultra High Performance Diesel“ pro vznětové motory, založený na nejnovější aditivační technologii, Low SAPS“, tj. na speciální aditivaci s velmi nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry. Vyvinut zejména pro vysoce zatížené naftové motory používané v kamionech, autobusech a dalších strojích , splňující nejnáročnější současné evropské emisní předpisy EURO-V.
Specifické vlastnosti oleje:Celoroční motorový olej pro extrémně zatěžované naftové motory včetně a bez přeplňování, včetně mezichladičů se zařízeními na úpravu výfukových plynů EGR, SCR a filtry pevných částic DPF.Určen pro některé stacionární naftové motory poháněné zemním plynem.Díky moderní aditivaci je vhodný pro prodloužení výměnných intervalů oleje , přičemž je nutno dbát na výměnné intervaly doporučené výrobcem pro danou výkonovou třídu oleje.Poskytuje vynikající celoroční mazání vysoce zatíženým dieselovým motorům, používaných v nejtěžších provozních podmínkách.Vynikající startovatelnost za nízkých teplot. Výborná ochrana proti zaleštění válců (bore polishing). Chrání činnost přídavných zařízení na úpravu výfukových plynů včetně filtrů pevných částic.Doporučení:Vhodný pro aplikaci v EGR motorech (t.j. s recirkulací spalin), a to jak s filtry pevných částic (DPF), tak i bez nich.Výkonové třídy, specifikace:SAE 10W-40API CK-4 / CJ-4ACEA E6 / E7 / E9MB 228.31, 228.51, 235.28VOLVO VDS-4MAN 3477, 3677JASO DH-2CATERPILLAR ECF-2, ECF-3CUMMINS CES 20081DETROIT DIESEL DDC 93K218DEUTZ DWC IV-10 LAMACK EO-O Premium Plus – 07MTU Type 3.1RENAULT RLD-3SCANIA – Low AshVOITH Retarder Class BBalení:
20L
60L
205L
1000L
Specifické vlastnosti oleje:Celoroční motorový olej pro extrémně zatěžované naftové motory včetně a bez přeplňování, včetně mezichladičů se zařízeními na úpravu výfukových plynů EGR, SCR a filtry pevných částic DPF.Určen pro některé stacionární naftové motory poháněné zemním plynem.Díky moderní aditivaci je vhodný pro prodloužení výměnných intervalů oleje , přičemž je nutno dbát na výměnné intervaly doporučené výrobcem pro danou výkonovou třídu oleje.Poskytuje vynikající celoroční mazání vysoce zatíženým dieselovým motorům, používaných v nejtěžších provozních podmínkách.Vynikající startovatelnost za nízkých teplot. Výborná ochrana proti zaleštění válců (bore polishing). Chrání činnost přídavných zařízení na úpravu výfukových plynů včetně filtrů pevných částic.Doporučení:Vhodný pro aplikaci v EGR motorech (t.j. s recirkulací spalin), a to jak s filtry pevných částic (DPF), tak i bez nich.Výkonové třídy, specifikace:SAE 10W-40API CK-4 / CJ-4ACEA E6 / E7 / E9MB 228.31, 228.51, 235.28VOLVO VDS-4MAN 3477, 3677JASO DH-2CATERPILLAR ECF-2, ECF-3CUMMINS CES 20081DETROIT DIESEL DDC 93K218DEUTZ DWC IV-10 LAMACK EO-O Premium Plus – 07MTU Type 3.1RENAULT RLD-3SCANIA – Low AshVOITH Retarder Class BBalení:
20L
60L
205L
1000L
Parametry
| Výrobce | Exel |
| Viskozita | 10W-40 |
| Složení | syntetické |
| Použití | automobilové |
| Objem | 60 l |
