️ Sada pro montáž/demontáž ložiska kola 85 mm (VW T5/T6, Touareg) Tato souprava je speciálně navržena pro snadnou, rychlou a bezpečnou výměnu ložisek kol o průměru 85 mm. U velkých vozidel koncernu Volkswagen se používají tzv. kompaktní ložiska (náboj a ložisko tvoří jeden nedělitelný celek), která vyžadují specifický přípravek pro nalisování. Klíčové vlastnosti a výhody: - Práce přímo na vozidle: Odpadá zdlouhavá demontáž těhlice, čepů a prvků zavěšení. To dramaticky zkracuje dobu opravy a... Celý popis
Koupit za 1 240 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Sada pro montáž/demontáž ložiska kola 85 mm (VW T5/T6, Touareg)
Tato souprava je speciálně navržena pro snadnou, rychlou a bezpečnou výměnu ložisek kol o průměru 85 mm. U velkých vozidel koncernu Volkswagen se používají tzv. kompaktní ložiska (náboj a ložisko tvoří jeden nedělitelný celek), která vyžadují specifický přípravek pro nalisování.
Klíčové vlastnosti a výhody:
-
Práce přímo na vozidle: Odpadá zdlouhavá demontáž těhlice, čepů a prvků zavěšení. To dramaticky zkracuje dobu opravy a šetří vaše náklady.
-
Technologická správnost: Sada lisuje ložisko za jeho vnější kroužek. Tím se zabrání přenosu síly přes kuličky ložiska, což by u běžného lisu vedlo k okamžitému znehodnocení nového dílu.
-
Vysoká odolnost: Vyrobeno z kvalitní oceli. Vysokopevnostní závitová tyč je osazena axiálním ložiskem pro hladký chod i při extrémním zatížení.
-
Bezpečnost: Minimalizuje riziko poškození hliníkových těhlic a zajišťuje, že pojistný kroužek ložiska správně zaklapne na své místo.
Kompatibilní vozidla (pro ložiska 85 mm):
-
VW Transporter T5 / T6 (přední i zadní náprava)
-
VW Multivan / Caravelle
-
VW Touareg (od r.v. 2002)
Mechanické moudro:
U ložisek typu HBU 2.1 (85 mm) je náboj pevnou součástí ložiska. Pokud použijete klasický dílenský lis a budete tlačit na střed náboje, veškerá síla jde přes kuličky. Tím vzniknou v oběžných drahách mikroskopické vtisky a ložisko začne hučet již po pár stovkách kilometrů. Tato sada obepne ložisko z obou stran a zajistí, že tlak působí pouze tam, kde má – na vnější obal. Navíc vám ušetří nutnost dělat po opravě znovu geometrii, protože těhlice zůstává na voze.
️ Rada od Atools.cz:
-
Mazání závitu: Před každým použitím důkladně namažte závitovou tyč a axiální ložisko pod maticí kvalitní vazelínou (ideálně s příměsí MoS2). Prodloužíte tím životnost sady.
-
Čistota lůžka: Před nalisováním nového ložiska lůžko v těhlici dokonale vyčistěte a lehce mázněte pastou na bázi hliníku. Nikdy nelisujte do znečištěného otvoru!
-
Zákaz rázového utahováku: K pohonu používejte výhradně ruční trháky nebo velké ráčny. Použití rázového utahováku může nenávratně poškodit kalený závit tyče.
⚙️ Obsah sady:
Kompletní souprava je dodávána v pevném plastovém kufru a obsahuje:
-
Masivní lisovací desku s distančními kolíky
-
Vysokopevnostní šroub s ložiskem a maticí
-
Sadu lisovacích adaptérů a centrálních prstenců
-
Distanční prstence pro demontáž i montáž
Provádějte výměnu ložisek profesionálně a bez reklamací. Tato sada je jedinou správnou cestou pro servis náprav vozů řady T5 a T6.
Ukázka práce s podobnou sadou:
Mrazák a horkovzduška: Stará škola, co pořád funguje. Nové ložisko dej na hodinu do mrazáku a těhlici na autě trochu ohřej (ne autogenem, stačí horkovzduška). Ten milimetr, co získáš roztažností materiálu, rozhoduje o tom, jestli to tam půjde „jako po másle“, nebo jestli u toho strhneš závit na stahováku.
Tato souprava je speciálně navržena pro snadnou, rychlou a bezpečnou výměnu ložisek kol o průměru 85 mm. U velkých vozidel koncernu Volkswagen se používají tzv. kompaktní ložiska (náboj a ložisko tvoří jeden nedělitelný celek), která vyžadují specifický přípravek pro nalisování.
Klíčové vlastnosti a výhody:
-
Práce přímo na vozidle: Odpadá zdlouhavá demontáž těhlice, čepů a prvků zavěšení. To dramaticky zkracuje dobu opravy a šetří vaše náklady.
-
Technologická správnost: Sada lisuje ložisko za jeho vnější kroužek. Tím se zabrání přenosu síly přes kuličky ložiska, což by u běžného lisu vedlo k okamžitému znehodnocení nového dílu.
-
Vysoká odolnost: Vyrobeno z kvalitní oceli. Vysokopevnostní závitová tyč je osazena axiálním ložiskem pro hladký chod i při extrémním zatížení.
-
Bezpečnost: Minimalizuje riziko poškození hliníkových těhlic a zajišťuje, že pojistný kroužek ložiska správně zaklapne na své místo.
Kompatibilní vozidla (pro ložiska 85 mm):
-
VW Transporter T5 / T6 (přední i zadní náprava)
-
VW Multivan / Caravelle
-
VW Touareg (od r.v. 2002)
Mechanické moudro:
U ložisek typu HBU 2.1 (85 mm) je náboj pevnou součástí ložiska. Pokud použijete klasický dílenský lis a budete tlačit na střed náboje, veškerá síla jde přes kuličky. Tím vzniknou v oběžných drahách mikroskopické vtisky a ložisko začne hučet již po pár stovkách kilometrů. Tato sada obepne ložisko z obou stran a zajistí, že tlak působí pouze tam, kde má – na vnější obal. Navíc vám ušetří nutnost dělat po opravě znovu geometrii, protože těhlice zůstává na voze.
️ Rada od Atools.cz:
-
Mazání závitu: Před každým použitím důkladně namažte závitovou tyč a axiální ložisko pod maticí kvalitní vazelínou (ideálně s příměsí MoS2). Prodloužíte tím životnost sady.
-
Čistota lůžka: Před nalisováním nového ložiska lůžko v těhlici dokonale vyčistěte a lehce mázněte pastou na bázi hliníku. Nikdy nelisujte do znečištěného otvoru!
-
Zákaz rázového utahováku: K pohonu používejte výhradně ruční trháky nebo velké ráčny. Použití rázového utahováku může nenávratně poškodit kalený závit tyče.
⚙️ Obsah sady:
Kompletní souprava je dodávána v pevném plastovém kufru a obsahuje:
-
Masivní lisovací desku s distančními kolíky
-
Vysokopevnostní šroub s ložiskem a maticí
-
Sadu lisovacích adaptérů a centrálních prstenců
-
Distanční prstence pro demontáž i montáž
Provádějte výměnu ložisek profesionálně a bez reklamací. Tato sada je jedinou správnou cestou pro servis náprav vozů řady T5 a T6.
Ukázka práce s podobnou sadou:
Mrazák a horkovzduška: Stará škola, co pořád funguje. Nové ložisko dej na hodinu do mrazáku a těhlici na autě trochu ohřej (ne autogenem, stačí horkovzduška). Ten milimetr, co získáš roztažností materiálu, rozhoduje o tom, jestli to tam půjde „jako po másle“, nebo jestli u toho strhneš závit na stahováku.
