⚙️ Profesionální pertlovací sada na brzdové trubky (DIN & SAE) – ASTA Oprava brzdového potrubí nebyla nikdy jednodušší. Sada ASTA A-ROG203 je špičkový nástroj navržený pro vytváření precizních koncovek (pertlů) na brzdovém potrubí o průměru 4,75 mm (3/16"). Díky své unikátní patentované konstrukci a kompaktním rozměrům umožňuje provádět pertlování přímo na vozidle, aniž byste museli demontovat celé vedení. Klíčové vlastnosti a přesnost: - Navrženo pro ocel: Na rozdíl od levných sad je tento... Celý popis
Koupit za 1 659 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
⚙️ Profesionální pertlovací sada na brzdové trubky (DIN & SAE) – ASTA
Oprava brzdového potrubí nebyla nikdy jednodušší. Sada ASTA A-ROG203 je špičkový nástroj navržený pro vytváření precizních koncovek (pertlů) na brzdovém potrubí o průměru 4,75 mm (3/16"). Díky své unikátní patentované konstrukci a kompaktním rozměrům umožňuje provádět pertlování přímo na vozidle, aniž byste museli demontovat celé vedení.
Klíčové vlastnosti a přesnost:
-
Navrženo pro ocel: Na rozdíl od levných sad je tento přípravek dimenzován pro práci s ocelovým, nerezovým, měděným i mosazným potrubím o síle stěny až 1 mm.
-
Duální standardy: Sada zvládá oba nejpoužívanější typy zakončení:
DIN: Dvojitý konvexní pertl (tzv. hříbek) – standard pro evropská vozidla (VAG, BMW, Mercedes).
-
SAE: Jednoduchý konvexní pertl – standard pro americké a asijské vozy.
-
Kompaktní design: Malé rozměry kleští umožňují práci v podbězích nebo v omezeném prostoru podvozku.
-
Dokonalá těsnost: Zajišťuje přesný úhel a hladký povrch pertlu, což je kritické pro bezpečnost a odolnost proti vysokému brzdnému tlaku.
Obsah sady:
-
Speciální pertlovací kleště s vysokou upínací silou.
-
Piny (lisovací trny) pro koncovky DIN a SAE.
-
Nastavitelný doraz pro přesné zasunutí trubičky do přípravku.
-
Mazací tuk na závity (nezbytný pro dlouhou životnost nástroje).
-
Vše uloženo v pevném plastovém kufříku.
Proč zvolit sadu A-ROG203?
„Největší bolestí při opravě brzd je nutnost vyndat starou trubku z vozu, abyste ji mohli vylisovat ve svěráku. S touto sadou ASTA nasadíte kleště přímo na uříznutou trubku pod autem. Patentovaný mechanismus zaručí, že pertl bude rovný a symetrický i v polních podmínkách, což u levných křídlových sad prakticky není možné.“
️ Rada odborníka z Atools.cz:
-
Mazání je základ: Závity lisovacích pinů je nutné vždy mazat přiloženým tukem. Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje lisování do tvrdé oceli.
-
Příprava trubky: Před pertlováním se ujistěte, že je trubka uříznuta kolmo a její hrana je zbavena otřepů vnitřním i vnějším výstružníkem.
-
Doraz: Vždy používejte přiložený doraz, aby trubička vyčnívala z kleští přesně tak, jak má. Příliš dlouhý nebo krátký konec způsobí deformaci pertlu.
Neriskujte bezpečnost špatně vylisovanými brzdami. Se sadou ASTA A-ROG203 získáte výsledek odpovídající továrnímu standardu přímo v dílně nebo na zvedáku. Máme skladem!
Oprava brzdového potrubí nebyla nikdy jednodušší. Sada ASTA A-ROG203 je špičkový nástroj navržený pro vytváření precizních koncovek (pertlů) na brzdovém potrubí o průměru 4,75 mm (3/16"). Díky své unikátní patentované konstrukci a kompaktním rozměrům umožňuje provádět pertlování přímo na vozidle, aniž byste museli demontovat celé vedení.
Klíčové vlastnosti a přesnost:
-
Navrženo pro ocel: Na rozdíl od levných sad je tento přípravek dimenzován pro práci s ocelovým, nerezovým, měděným i mosazným potrubím o síle stěny až 1 mm.
-
Duální standardy: Sada zvládá oba nejpoužívanější typy zakončení:
DIN: Dvojitý konvexní pertl (tzv. hříbek) – standard pro evropská vozidla (VAG, BMW, Mercedes).
-
SAE: Jednoduchý konvexní pertl – standard pro americké a asijské vozy.
-
Kompaktní design: Malé rozměry kleští umožňují práci v podbězích nebo v omezeném prostoru podvozku.
-
Dokonalá těsnost: Zajišťuje přesný úhel a hladký povrch pertlu, což je kritické pro bezpečnost a odolnost proti vysokému brzdnému tlaku.
Obsah sady:
-
Speciální pertlovací kleště s vysokou upínací silou.
-
Piny (lisovací trny) pro koncovky DIN a SAE.
-
Nastavitelný doraz pro přesné zasunutí trubičky do přípravku.
-
Mazací tuk na závity (nezbytný pro dlouhou životnost nástroje).
-
Vše uloženo v pevném plastovém kufříku.
Proč zvolit sadu A-ROG203?
„Největší bolestí při opravě brzd je nutnost vyndat starou trubku z vozu, abyste ji mohli vylisovat ve svěráku. S touto sadou ASTA nasadíte kleště přímo na uříznutou trubku pod autem. Patentovaný mechanismus zaručí, že pertl bude rovný a symetrický i v polních podmínkách, což u levných křídlových sad prakticky není možné.“
️ Rada odborníka z Atools.cz:
-
Mazání je základ: Závity lisovacích pinů je nutné vždy mazat přiloženým tukem. Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje lisování do tvrdé oceli.
-
Příprava trubky: Před pertlováním se ujistěte, že je trubka uříznuta kolmo a její hrana je zbavena otřepů vnitřním i vnějším výstružníkem.
-
Doraz: Vždy používejte přiložený doraz, aby trubička vyčnívala z kleští přesně tak, jak má. Příliš dlouhý nebo krátký konec způsobí deformaci pertlu.
Neriskujte bezpečnost špatně vylisovanými brzdami. Se sadou ASTA A-ROG203 získáte výsledek odpovídající továrnímu standardu přímo v dílně nebo na zvedáku. Máme skladem!
