QUICKSILVER PS992T

SOUND ARCHITECT™ • Snížení hmotnosti: Výfuk QuickSilver je vyroben z titanu a austenitické nerezové oceli T304, jeho hmotnost je méně než poloviční, přičemž tato hmotnost je odstraněna zcela vzadu na voze. • Zlepšený zvuk: V září 2018 byla zavedena nová WLTP (Světový harmonizovaný testovací postup pro lehká vozidla) jako důsledek skandálu s podvody v emisích ve Volkswagenu. Pravidla WLTP nutí všechny automobilky, aby zajistily, že jejich vozidla striktně splňují celosvětově harmonizované předpisy o hlučnosti. Praktickým výsledkem je, že vozy vyrobené po této době jsou podstatně tišší. A... současné zavedení pevných filtrů činí je ještě tiššími. Pro znepokojené občany je to žádoucí, ale pro nadšené řidiče je zvuk důležitým prvkem zážitku a téměř nikdo si nepřeje tichý sportovní vůz (i elektrická vozidla jsou zatěžována umělými zvukovými stopami). Výfuk QuickSilver 'Sound Architect' pro Porsche 992 by měl potěšit všechny nadšence svým basovým projevem a vzrůstajícím tónem při akceleraci - S příjemnými turbínovými zvuky poskytuje zvuk, který dělá skvělý vůz ještě lepším. *Jak je znázorněno, náš systém také pasuje na vozy s volbou sportovního zadního difuzoru. • Snadná instalace zachovávající proměnlivý systém ventilů Porsche pro plnou OE kompatibilitu: Z výroby nové Porsche 992 debutuje s novým lineárním mechanismem ventilů, který poskytuje nekonečně proměnlivý zvuk výfuku. To je mnohem lepší než předchozí ventily 'otevřeno nebo uzavřeno', které poskytují tak neuspokojivý zážitek. Aktivní ventily QuickSilver jsou navrženy tak, aby dokonale nahradily OE ventily Porsche, přičemž zachovávají veškerou funkčnost prostřednictvím tlačítka na volantu. • Snížená hmotnost Originální výfuk 10,2 kilogramu 23 liber Výfuk QuickSilver 5 kilogramů 11 liber • Zlepšený zvuk Super Sport režim je ve skutečnosti tišší v klidu a při nižších cestovních rychlostech než Sport režim. Když je vozidlo v režimu Sport a při nižších rychlostech, výfuk poskytuje úžasné spektrum praskání a bublání při podřazení a při brzdění. To je z velké části způsobeno tím, že řídící jednotka vozidla záměrně přehání akce řidiče a ventily mění polohu podle potřeby. V režimu Super Sport však maximální výkon převažuje tím, že se přepne na mnohem úspornější ECU program, který preferuje zvýšený průtok, takže ventily zůstávají otevřené déle a reakce na plyn se zvyšuje. ZVUK Otáčky / Režim Normální Sport Super Sport Volnoběh 77db 80 82 2000 85 88 86 3500 95 95 94 Otočení motoru 97 102 97