️ Profesionální sada pro montáž a demontáž ložisek kol 85 mm – VW T5, T6, Touareg Tato specializovaná sada (značky SATRA) je navržena pro profesionální výměnu kompaktních ložisek kol (nábojů) o průměru 85 mm. U vozů koncernu VW této konstrukční řady je ložisko neoddělitelnou součástí náboje. Použití sady umožňuje výměnu přímo na vozidle, aniž by bylo nutné demontovat těhlici, a co je nejdůležitější, zajišťuje nalisování ložiska za jeho vnější kroužek. Klíčové vlastnosti - Ochrana nového ložiska:... Celý popis
Koupit za 1 280 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Profesionální sada pro montáž a demontáž ložisek kol 85 mm – VW T5, T6, Touareg
Tato specializovaná sada (značky SATRA) je navržena pro profesionální výměnu kompaktních ložisek kol (nábojů) o průměru 85 mm. U vozů koncernu VW této konstrukční řady je ložisko neoddělitelnou součástí náboje. Použití sady umožňuje výměnu přímo na vozidle, aniž by bylo nutné demontovat těhlici, a co je nejdůležitější, zajišťuje nalisování ložiska za jeho vnější kroužek.
Klíčové vlastnosti
-
Ochrana nového ložiska: Při použití běžného dílenského lisu hrozí zničení nového ložiska (tlakem přes vnitřní kroužek). Tato sada přenáší sílu výhradně na vnější kroužek ložiska.
-
Práce na vozidle: Šetří čas, protože není nutná demontáž celého závěsu kola a následné seřizování geometrie.
-
Vysoká odolnost: Celá sada váží 7 kg a je vyrobena z robustního, silnostěnného materiálu schopného odolat extrémním tlakům.
-
Správný úhel: Konstrukce přípravků zajišťuje, že ložisko je lisováno pod naprosto přesným úhlem, což chrání uložení v těhlici.
Kompatibilita a použití
Sada je určena pro vozidla s 5-děrovým nábojem:
-
VW Transporter T5 a T6 (přední i zadní náprava)
-
VW Multivan / Caravelle (od r.v. 2002)
-
VW Touareg (od r.v. 2002)
Obsah sady
-
Tlaková deska s vysokou tuhostí.
-
Distanční čepy pro správné vymezení opěrné plochy.
-
Hlavní šroub (vřeteno) vybavený axiálním ložiskem pro snížení tření při lisování.
-
Vymezovací a lisovací prstence (pro demontáž i montáž).
-
Sada adaptérů a šroubů pro specifické nastavení podle typu operace.
Technické tipy pro profesionální výměnu
-
Mazání vřetena: Před každým použitím důkladně očistěte a namažte závit hlavní tyče kvalitní vazelínou (např. s obsahem MoS2). Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje práci.
-
Čistota uložení: Po demontáži starého ložiska pečlivě vyčistěte vnitřní plochu těhlice. I malý kousek rzi může způsobit křížení nového ložiska při lisování. Plochu můžete lehce potřít olejem nebo montážní pastou.
-
Pojistný kroužek: Kompaktní ložiska mají integrovaný pružný pojistný kroužek. Při montáži dbejte na to, aby kroužek po úplném dolisování správně "zacvakl" do drážky v těhlici.
-
Ruční nářadí vs. utahovák: Pro lisování se doporučuje používat výhradně ruční nářadí (trhák/klíč). Rázový utahovák může poškodit závit vřetena nebo způsobit rázové poškození kuliček uvnitř ložiska.
-
Kontrola ABS: Před zahájením práce se ujistěte, že je demontován snímač ABS, aby nedošlo k jeho mechanickému poškození přípravkem.
Tato sada je nezbytnou investicí pro servisy zaměřené na užitkové vozy VW, kde se investice vrátí již po několika výměnách.
Mrazák a horkovzduška: Stará škola, co pořád funguje. Nové ložisko dej na hodinu do mrazáku a těhlici na autě trochu ohřej (ne autogenem, stačí horkovzduška). Ten milimetr, co získáš roztažností materiálu, rozhoduje o tom, jestli to tam půjde „jako po másle“, nebo jestli u toho strhneš závit na stahováku.
Tato specializovaná sada (značky SATRA) je navržena pro profesionální výměnu kompaktních ložisek kol (nábojů) o průměru 85 mm. U vozů koncernu VW této konstrukční řady je ložisko neoddělitelnou součástí náboje. Použití sady umožňuje výměnu přímo na vozidle, aniž by bylo nutné demontovat těhlici, a co je nejdůležitější, zajišťuje nalisování ložiska za jeho vnější kroužek.
Klíčové vlastnosti
-
Ochrana nového ložiska: Při použití běžného dílenského lisu hrozí zničení nového ložiska (tlakem přes vnitřní kroužek). Tato sada přenáší sílu výhradně na vnější kroužek ložiska.
-
Práce na vozidle: Šetří čas, protože není nutná demontáž celého závěsu kola a následné seřizování geometrie.
-
Vysoká odolnost: Celá sada váží 7 kg a je vyrobena z robustního, silnostěnného materiálu schopného odolat extrémním tlakům.
-
Správný úhel: Konstrukce přípravků zajišťuje, že ložisko je lisováno pod naprosto přesným úhlem, což chrání uložení v těhlici.
Kompatibilita a použití
Sada je určena pro vozidla s 5-děrovým nábojem:
-
VW Transporter T5 a T6 (přední i zadní náprava)
-
VW Multivan / Caravelle (od r.v. 2002)
-
VW Touareg (od r.v. 2002)
Obsah sady
-
Tlaková deska s vysokou tuhostí.
-
Distanční čepy pro správné vymezení opěrné plochy.
-
Hlavní šroub (vřeteno) vybavený axiálním ložiskem pro snížení tření při lisování.
-
Vymezovací a lisovací prstence (pro demontáž i montáž).
-
Sada adaptérů a šroubů pro specifické nastavení podle typu operace.
Technické tipy pro profesionální výměnu
-
Mazání vřetena: Před každým použitím důkladně očistěte a namažte závit hlavní tyče kvalitní vazelínou (např. s obsahem MoS2). Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje práci.
-
Čistota uložení: Po demontáži starého ložiska pečlivě vyčistěte vnitřní plochu těhlice. I malý kousek rzi může způsobit křížení nového ložiska při lisování. Plochu můžete lehce potřít olejem nebo montážní pastou.
-
Pojistný kroužek: Kompaktní ložiska mají integrovaný pružný pojistný kroužek. Při montáži dbejte na to, aby kroužek po úplném dolisování správně "zacvakl" do drážky v těhlici.
-
Ruční nářadí vs. utahovák: Pro lisování se doporučuje používat výhradně ruční nářadí (trhák/klíč). Rázový utahovák může poškodit závit vřetena nebo způsobit rázové poškození kuliček uvnitř ložiska.
-
Kontrola ABS: Před zahájením práce se ujistěte, že je demontován snímač ABS, aby nedošlo k jeho mechanickému poškození přípravkem.
Tato sada je nezbytnou investicí pro servisy zaměřené na užitkové vozy VW, kde se investice vrátí již po několika výměnách.
Mrazák a horkovzduška: Stará škola, co pořád funguje. Nové ložisko dej na hodinu do mrazáku a těhlici na autě trochu ohřej (ne autogenem, stačí horkovzduška). Ten milimetr, co získáš roztažností materiálu, rozhoduje o tom, jestli to tam půjde „jako po másle“, nebo jestli u toho strhneš závit na stahováku.
