Brzdová kapalina je jednou z nejdůležitějších kapalin v autě. Bez něj by bezpečná jízda nebyla možná, protože brzdy by nefungovaly. Brzdová kapalina přenáší sílu, kterou řidič vyvíjí na brzdový pedál, na brzdu kola. Aby se zajistilo, že to vždy zvládne, musí být brzdová kapalina během kontroly nebo údržby pravidelně vyměňována. Brzdová kapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkost ze svého prostředí. Pokud brzdová kapalina absorbuje příliš mnoho vlhkosti, teplota varu za mokra se... Celý popis
Koupit za 220 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
98 %
Brzdová kapalina TEXTAR DOT 4LV, 1L
Doprava:
89 Kč
Skladem
220 Kč
Koupit za 220 Kč
98 %
Brzdová kapalina TEXTAR 95006200 - 1L
Doprava:
69 Kč
Skladem
211 Kč
Koupit za 211 Kč
98 %
Textar Brzdová kapalina DOT 4 LV 1 l
Doprava:
30 Kč
Skladem
187 Kč
Koupit za 187 Kč
100 %
Brzdová kapalina TEXTAR DOT 4LV, 1L 95006200
Doprava:
89 Kč
Skladem
282 Kč
Koupit za 282 Kč
88 %
Textar Brzdová kapalina DOT 4 LV 1L
Doprava:
80 Kč
Skladem
240 Kč
Koupit za 240 Kč
Popis
Brzdová kapalina je jednou z nejdůležitějších kapalin v autě. Bez něj by bezpečná jízda nebyla možná, protože brzdy by nefungovaly. Brzdová kapalina přenáší sílu, kterou řidič vyvíjí na brzdový pedál, na brzdu kola. Aby se zajistilo, že to vždy zvládne, musí být brzdová kapalina během kontroly nebo údržby pravidelně vyměňována.
Brzdová kapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkost ze svého prostředí. Pokud brzdová kapalina absorbuje příliš mnoho vlhkosti, teplota varu za mokra se výrazně sníží, což zvyšuje riziko úplného selhání brzdového systému při extrémním zatížení.
Příklad z kopce: Pokud je noha neustále na brzdě, teplota brzdové kapaliny se zvýší. Když se dosáhne bodu varu, vázaná voda začne vařit a v brzdovém systému se vytvoří bubliny páry.
Výsledek: V brzdovém systému se nemůže vytvářet žádný tlak = úplné selhání brzdy!
Brzdová kapalina by se měla měnit každé dva roky. Při výběru je třeba dodržet specifikace výrobce, protože existují různé třídy:
DOT 3, 4, 5 a 5.1 se liší hlavně bodem varu a viskozitou za studena.
DOT 3, 4 a 5.1 jsou na bázi glykolu,
Na bázi silikonu DOT 5.
Čím vyšší je třída DOT, tím vyšší je teplota varu a bod varu za mokra. Vyšší třídy DOT obvykle umožňují delší intervaly údržby.
Specifikace: DOT4 LV
Specifikace: FMVSS 116 DOT4
Specifikace: ISO 4925 (Class 6)
Specifikace: SAE J 1704
Suchý bod varu [°C]: 260
Mokrý bod varu [°C]: 165
Doporučení výrobce: BMW QV 34001
Doporučení výrobce: Ford M6C65-A1
Doporučení výrobce: Ford M6C65-A2
Doporučení výrobce: Ford M6C9103A
Doporučení výrobce: GM 16072
Doporučení výrobce: GM GMW 3356
Doporučení výrobce: Mazda MN 120 C
Doporučení výrobce: Nissan M5055 NR3
Doporučení výrobce: Nissan M5055 NR4
Doporučení výrobce: Peugeot S 71 2114(4)
Doporučení výrobce: Peugeot S 71 2114(6)
Doporučení výrobce: Renault 41.02.001(3)
Doporučení výrobce: Renault 41.02.001(4)
Doporučení výrobce: Suzuki 59100-510XD
Doporučení výrobce: Toyota TSK 2602 G(3)
Doporučení výrobce: Toyota TSK 2602 G(4)
Doporučení výrobce: VW / Audi TL 766 Z
Doporučení výrobce: VW 501 14
Brzdová kapalina je hygroskopická. To znamená, že absorbuje vlhkost ze svého prostředí. Pokud brzdová kapalina absorbuje příliš mnoho vlhkosti, teplota varu za mokra se výrazně sníží, což zvyšuje riziko úplného selhání brzdového systému při extrémním zatížení.
Příklad z kopce: Pokud je noha neustále na brzdě, teplota brzdové kapaliny se zvýší. Když se dosáhne bodu varu, vázaná voda začne vařit a v brzdovém systému se vytvoří bubliny páry.
Výsledek: V brzdovém systému se nemůže vytvářet žádný tlak = úplné selhání brzdy!
Brzdová kapalina by se měla měnit každé dva roky. Při výběru je třeba dodržet specifikace výrobce, protože existují různé třídy:
DOT 3, 4, 5 a 5.1 se liší hlavně bodem varu a viskozitou za studena.
DOT 3, 4 a 5.1 jsou na bázi glykolu,
Na bázi silikonu DOT 5.
Čím vyšší je třída DOT, tím vyšší je teplota varu a bod varu za mokra. Vyšší třídy DOT obvykle umožňují delší intervaly údržby.
Specifikace: DOT4 LV
Specifikace: FMVSS 116 DOT4
Specifikace: ISO 4925 (Class 6)
Specifikace: SAE J 1704
Suchý bod varu [°C]: 260
Mokrý bod varu [°C]: 165
Doporučení výrobce: BMW QV 34001
Doporučení výrobce: Ford M6C65-A1
Doporučení výrobce: Ford M6C65-A2
Doporučení výrobce: Ford M6C9103A
Doporučení výrobce: GM 16072
Doporučení výrobce: GM GMW 3356
Doporučení výrobce: Mazda MN 120 C
Doporučení výrobce: Nissan M5055 NR3
Doporučení výrobce: Nissan M5055 NR4
Doporučení výrobce: Peugeot S 71 2114(4)
Doporučení výrobce: Peugeot S 71 2114(6)
Doporučení výrobce: Renault 41.02.001(3)
Doporučení výrobce: Renault 41.02.001(4)
Doporučení výrobce: Suzuki 59100-510XD
Doporučení výrobce: Toyota TSK 2602 G(3)
Doporučení výrobce: Toyota TSK 2602 G(4)
Doporučení výrobce: VW / Audi TL 766 Z
Doporučení výrobce: VW 501 14
Parametry
| Výrobce | Textar |
| DOT Brzdové kapaliny | DOT 4 |
| Objem | 1 l |