️ Ruční pumpa podtlaková a přetlaková s manometrem (univerzální sada) Tato pokročilá verze ruční pumpy je vybavena unikátní funkcí přepínání mezi režimem podtlaku (vakua) a přetlaku. To z ní činí jeden z nejuniverzálnějších diagnostických nástrojů v dílně. Jednoduchým posunutím černého prstence na hlavě pumpy změníte směr proudění vzduchu, což umožňuje testovat mnohem širší spektrum komponentů. Klíčové vlastnosti - Režim 2 v 1: Generuje podtlak (pro odvzdušňování a testování EGR/turba) i přetlak... Celý popis
Koupit za 488 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Ruční pumpa podtlaková a přetlaková s manometrem (univerzální sada)
Tato pokročilá verze ruční pumpy je vybavena unikátní funkcí přepínání mezi režimem podtlaku (vakua) a přetlaku. To z ní činí jeden z nejuniverzálnějších diagnostických nástrojů v dílně. Jednoduchým posunutím černého prstence na hlavě pumpy změníte směr proudění vzduchu, což umožňuje testovat mnohem širší spektrum komponentů.
Klíčové vlastnosti
-
Režim 2 v 1: Generuje podtlak (pro odvzdušňování a testování EGR/turba) i přetlak (pro testování snímačů tlaku, těsnosti chladicích systémů nebo palivových vedení).
-
Jednoduché přepínání: Změna režimu se provádí přesunutím černého prstence na konci těla pumpy.
-
Přesný analogový měřák: Manovakuometr zobrazuje hodnoty v obou směrech – kladné (přetlak) i záporné (vakuum).
-
Široká výbava: Sada obsahuje různé kalibrované nádobky a adaptéry pro odsávání kapalin bez rizika poškození pumpy.
Rozšířené možnosti využití
-
Nízkotlaký naftový okruh: Ideální pro odvzdušnění naftového systému po výměně filtru nebo pro kontrolu těsnosti přívodního vedení.
-
Zapalování a emise: Kontrola podtlakové regulace předstihu u starších motorů nebo testování odvětrávání klikové skříně.
-
Komfortní systémy: Diagnostika vzduchového centrálního zamykání (např. u starších vozů Mercedes-Benz) nebo podtlakového naklápění světlometů.
-
Klimatizace: Základní kontrola těsnosti ovládacích klapek klimatizace v palubní desce.
-
Odsávání kapalin: Snadné odsátí přebytečného motorového oleje, brzdové kapaliny nebo odčerpání kapaliny z ostřikovačů.
Obsah sady
Součást
Popis
Ruční pumpa
Kovové tělo, analogový měřák, přepínací prstenec
Dlouhé hadice
2 ks, průhledné (pro vizuální kontrolu bublin/kapaliny)
Krátké hadice
3 ks pro různé typy propojení
Nádobky
Kalibrované nádobky pro sběr nasávaných kapalin
Sada adaptérů
Koncovky na odvzdušňovací šroubky, kuželové redukce
Mechanické moudro:
„Funkce přetlaku je v dílně neocenitelná. Klíčový tip: Pomocí přetlaku můžete otestovat snímač tlaku v sání (MAP) bez nutnosti startovat motor – stačí napumpovat hodnotu odpovídající plnicímu tlaku a sledovat diagnostiku. Důležité varování: Při nasávání kapalin vždy použijte sběrnou nádobku. Pokud se agresivní brzdová kapalina nebo nafta dostane přímo do vnitřního ústrojí pumpy, dojde k nevratnému poškození těsnění a ventilů.“
️ Rada odborníka z Atools.cz:
-
Hledání úniků: V režimu přetlaku můžete pomocí mýdlové vody hledat bublinky na spojích palivového vedení nebo vakuových hadiček, což je mnohem spolehlivější než pouhé 'poslouchání' úniku.
-
Bezpečnost: Před testováním citlivých membrán (např. u podtlakových ovladačů) si ověřte maximální povolený tlak v servisním manuálu, abyste komponentu přílišným napumpováním nepoškodili.
-
Údržba po práci: Pokud jste odsávali brzdovou kapalinu, propláchněte hadičky po skončení práce lihem nebo vodou. Zabráníte tím jejich ztvrdnutí a degradaci materiálu.
Tato univerzální pumpa je investicí, která vám nahradí několik jednoúčelových přípravků najednou.
Tato pokročilá verze ruční pumpy je vybavena unikátní funkcí přepínání mezi režimem podtlaku (vakua) a přetlaku. To z ní činí jeden z nejuniverzálnějších diagnostických nástrojů v dílně. Jednoduchým posunutím černého prstence na hlavě pumpy změníte směr proudění vzduchu, což umožňuje testovat mnohem širší spektrum komponentů.
Klíčové vlastnosti
-
Režim 2 v 1: Generuje podtlak (pro odvzdušňování a testování EGR/turba) i přetlak (pro testování snímačů tlaku, těsnosti chladicích systémů nebo palivových vedení).
-
Jednoduché přepínání: Změna režimu se provádí přesunutím černého prstence na konci těla pumpy.
-
Přesný analogový měřák: Manovakuometr zobrazuje hodnoty v obou směrech – kladné (přetlak) i záporné (vakuum).
-
Široká výbava: Sada obsahuje různé kalibrované nádobky a adaptéry pro odsávání kapalin bez rizika poškození pumpy.
Rozšířené možnosti využití
-
Nízkotlaký naftový okruh: Ideální pro odvzdušnění naftového systému po výměně filtru nebo pro kontrolu těsnosti přívodního vedení.
-
Zapalování a emise: Kontrola podtlakové regulace předstihu u starších motorů nebo testování odvětrávání klikové skříně.
-
Komfortní systémy: Diagnostika vzduchového centrálního zamykání (např. u starších vozů Mercedes-Benz) nebo podtlakového naklápění světlometů.
-
Klimatizace: Základní kontrola těsnosti ovládacích klapek klimatizace v palubní desce.
-
Odsávání kapalin: Snadné odsátí přebytečného motorového oleje, brzdové kapaliny nebo odčerpání kapaliny z ostřikovačů.
Obsah sady
Součást
Popis
Ruční pumpa
Kovové tělo, analogový měřák, přepínací prstenec
Dlouhé hadice
2 ks, průhledné (pro vizuální kontrolu bublin/kapaliny)
Krátké hadice
3 ks pro různé typy propojení
Nádobky
Kalibrované nádobky pro sběr nasávaných kapalin
Sada adaptérů
Koncovky na odvzdušňovací šroubky, kuželové redukce
Mechanické moudro:
„Funkce přetlaku je v dílně neocenitelná. Klíčový tip: Pomocí přetlaku můžete otestovat snímač tlaku v sání (MAP) bez nutnosti startovat motor – stačí napumpovat hodnotu odpovídající plnicímu tlaku a sledovat diagnostiku. Důležité varování: Při nasávání kapalin vždy použijte sběrnou nádobku. Pokud se agresivní brzdová kapalina nebo nafta dostane přímo do vnitřního ústrojí pumpy, dojde k nevratnému poškození těsnění a ventilů.“
️ Rada odborníka z Atools.cz:
-
Hledání úniků: V režimu přetlaku můžete pomocí mýdlové vody hledat bublinky na spojích palivového vedení nebo vakuových hadiček, což je mnohem spolehlivější než pouhé 'poslouchání' úniku.
-
Bezpečnost: Před testováním citlivých membrán (např. u podtlakových ovladačů) si ověřte maximální povolený tlak v servisním manuálu, abyste komponentu přílišným napumpováním nepoškodili.
-
Údržba po práci: Pokud jste odsávali brzdovou kapalinu, propláchněte hadičky po skončení práce lihem nebo vodou. Zabráníte tím jejich ztvrdnutí a degradaci materiálu.
Tato univerzální pumpa je investicí, která vám nahradí několik jednoúčelových přípravků najednou.
