Satra Sada na kontrolu těsnosti chladících systémů S-27PT

 

Profesionální sada pro testování a vakuové plnění chladicího okruhu (27 ks)

Tato rozsáhlá 27dílná sada představuje kompletní řešení pro servis chladicích systémů moderních i starších vozidel. Umožňuje nejen přesnou lokalizaci netěsností pod tlakem, ale také vakuové plnění, které eliminuje riziko vzniku vzduchových kapes v motoru – což je u moderních vozů kritické pro prevenci přehřívání.

Klíčové vlastnosti a funkce

-

Detekce úniků: Pomocí ruční pumpy s manometrem natlakujete systém a okamžitě vidíte, zda tlak klesá. To odhalí i drobné trhliny v hadicích, chladiči nebo netěsné těsnění pod hlavou válců.

-

Vakuové plnění: Speciální přípravek vytvoří v systému vakuum, které následně samo nasaje novou chladicí kapalinu. Systém je tak naplněn bez jediné vzduchové bubliny a bez nutnosti zdlouhavého odvzdušňování.

-

Barevné rozlišení: 17 adaptérů je barevně kódováno, což mechanikovi umožňuje bleskovou orientaci a výběr správného víčka pro konkrétní model vozu.

-

Univerzální použití: Sada obsahuje adaptéry pro bajonetové i závitové uzávěry a univerzální kónický adaptér pro atypická hrdla.

️ Obsah sady a technické parametry

Komponenta
Popis

Tlaková pumpa
Rozsah 0–2,5 bar (0–35 psi) s rychlospojkou.

Vakuová jednotka
Pro vyvakuování systému před plněním.

17× Barevný adaptér
Náhrada za víčka chladičů/expanzních nádobek.

Univerzální adaptér
Gumový kónus pro vozy bez specifického adaptéru.

Teploměr
Analogový snímač pro kontrolu provozní teploty.

Sada hadic
Sací hadice pro kapalinu a tenká přepadová hadička.

Pokrytí vozového parku

Díky široké škále adaptérů je sada kompatibilní s většinou světových značek:

-

Koncern VAG: Škoda, VW, Audi, Seat, Porsche.

-

Evropa: BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, PSA (Peugeot, Citroën), Renault, Volvo, Fiat, Land Rover.

-

Asie: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Subaru, Suzuki.

-

Amerika: Chrysler, Jeep, Dodge, Chevrolet, GM.

Mechanické moudro:

„Moderní auta mají velmi složité okruhy s mnoha solenoidovými ventily a přídavnými čerpadly. Starý způsob plnění 'trychtýřem' dnes často končí poškozením motoru kvůli vzduchové bublině v hlavě válců. Klíčový tip: Vakuové plnění doslova 'vysaje' vzduch i z těch nejzazších koutů výměníku topení. Je to jediný způsob, jak mít 100% jistotu, že je systém plný hned po prvním startu.“

️ Rada odborníka z Atools.cz:

-

Otevření topení: Před zahájením vakuování a plnění je nezbytné zapnout zapalování a nastavit topení na maximální teplotu. Tím zajistíte, že se otevřou všechny elektrické ventily a servomotorky v okruhu topení, což umožní dokonalé vyvakuování i naplnění celé soustavy.

-

Lokalizace úniků: Pokud systém nedrží tlak, ale nikde nevidíte únik, zkontrolujte víčko expanzní nádobky pomocí přiložených adaptérů. Často je příčinou přehřívání právě vadný ventil ve víčku.

-

Čistota sání: Při nasávání kapaliny dbejte na to, aby byla sací hadice neustále ponořená hluboko v nádobě s novou kapalinou, jinak dojde k nasátí vzduchu a znehodnocení celého procesu.

-

Bezpečnost: Nikdy neprovádějte testování na horkém motoru! Hrozí riziko opaření a poškození komponentů náhlou změnou tlaku.

 

Tato sada je klíčem k profesionálnímu servisu bez reklamací na přehřáté motory po výměně kapaliny.

 

 

"Vakuové plnění není luxus, ale nutnost. U moderních motorů s komplexním vedením hadic je to jediný způsob, jak zajistit 100% naplnění bez rizika lokálního přehřátí hlavy válců."