Sada na zjištění netěsností v pístním prostoru jako například prasklé těsnění pod hlavou, praskliny v hlavě válců nebo bloku motoru Detektor úniků spalin do chladícího systému Tester těsnosti hlavy válců ASTA A-1025B (CO2 detekce) Tester ASTA A-1025B je klíčový diagnostický nástroj pro ověření stavu těsnění pod hlavou válců (nebo praskliny hlavy/bloku motoru). Tyto závady jsou často skryté a projevují se pouze přehříváním, úbytkem chladicí kapaliny nebo bílým kouřem z výfuku. Tento tester... Celý popis
Koupit za 749 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Sada na zjištění netěsností v pístním prostoru jako například prasklé těsnění pod hlavou, praskliny v hlavě válců nebo bloku motoru
Detektor úniků spalin do chladícího systému
Tester těsnosti hlavy válců ASTA A-1025B (CO2 detekce)
Tester ASTA A-1025B je klíčový diagnostický nástroj pro ověření stavu těsnění pod hlavou válců (nebo praskliny hlavy/bloku motoru). Tyto závady jsou často skryté a projevují se pouze přehříváním, úbytkem chladicí kapaliny nebo bílým kouřem z výfuku.
Tento tester pracuje na principu detekce CO₂ (oxidu uhličitého) v chladicím systému.
Klíčové vlastnosti a přesná diagnostika
-
Detekce spalin v chladivu: Při poškození těsnění hlavy se spaliny z válců dostávají pod tlakem do chladicího systému. Tester nasává plyny z expanzní nádoby a detekuje přítomnost CO₂.
-
Princip změny barvy: Kapalina v testeru (reagenční činidlo) změní barvu z modré na žlutou nebo zelenou (podle typu zkoumaného plynu a míry netěsnosti), pokud detekuje CO₂. To poskytuje okamžitý a vizuální důkaz o netěsnosti.
-
Jednoduchá a rychlá metoda: Test se provádí velmi rychle – stačí umístit tester na plnicí hrdlo expanzní nádoby a nechat motor běžet. Odpadá demontáž dílů, což šetří hodiny diagnostického času.
-
Kompatibilita: Sada obsahuje univerzální kuželový adaptér a často i adaptéry pro populární modely (např. VAG, Mercedes, BMW, Ford), což zajišťuje vzduchotěsné připojení k expanzní nádobě.
-
Prevence drahých oprav: Včasná detekce poškození těsnění/hlavy zabraňuje pokračujícímu poškození motoru (např. kontaminace oleje chladicí kapalinou).
️ Ideální pro
-
Diagnostiku přehřívání s neznámou příčinou.
-
Ověření příčiny úbytku chladicí kapaliny bez viditelného úniku.
-
Kontrolu stavu motoru po přehřátí.
Přestaňte jen hádat, jestli je hlava v pořádku. Objednejte si profesionální CO₂ tester ASTA A-1025B a zjistěte stav těsnění s jistotou!
Ukázka použití podobné sady:
V případě poškození těsnění pod hlavou, případně hlavy nebo bloku uniká část spalin obsahující CO2 do chladící směsi. Speciální kapalina reaguje v testeru s plyny unikajícími z expanzní nádobky (chladiče) a změní barvu.
Sada obsahuje 250ml reakční kapaliny
Dvoukomorová konstrukce (s filtrem mezi komorami) dovoluje odseparování zbytků z první komory (např. kapiček chladící směsi), které by mohly negativně ovlivnit výsledek testu.
Při pozitivním výsledku testu lze odpojováním jednotlivých válců zjistit přesnější místo defektu. U vidlicových motorů nebo motorů se samostatnými hlavami lze řešit opravu pouze na vadné části.
POZOR:
Při práci s chladící kapalinou reálně hrozí popálení!
Detektor úniků spalin do chladícího systému
Tester těsnosti hlavy válců ASTA A-1025B (CO2 detekce)
Tester ASTA A-1025B je klíčový diagnostický nástroj pro ověření stavu těsnění pod hlavou válců (nebo praskliny hlavy/bloku motoru). Tyto závady jsou často skryté a projevují se pouze přehříváním, úbytkem chladicí kapaliny nebo bílým kouřem z výfuku.
Tento tester pracuje na principu detekce CO₂ (oxidu uhličitého) v chladicím systému.
Klíčové vlastnosti a přesná diagnostika
-
Detekce spalin v chladivu: Při poškození těsnění hlavy se spaliny z válců dostávají pod tlakem do chladicího systému. Tester nasává plyny z expanzní nádoby a detekuje přítomnost CO₂.
-
Princip změny barvy: Kapalina v testeru (reagenční činidlo) změní barvu z modré na žlutou nebo zelenou (podle typu zkoumaného plynu a míry netěsnosti), pokud detekuje CO₂. To poskytuje okamžitý a vizuální důkaz o netěsnosti.
-
Jednoduchá a rychlá metoda: Test se provádí velmi rychle – stačí umístit tester na plnicí hrdlo expanzní nádoby a nechat motor běžet. Odpadá demontáž dílů, což šetří hodiny diagnostického času.
-
Kompatibilita: Sada obsahuje univerzální kuželový adaptér a často i adaptéry pro populární modely (např. VAG, Mercedes, BMW, Ford), což zajišťuje vzduchotěsné připojení k expanzní nádobě.
-
Prevence drahých oprav: Včasná detekce poškození těsnění/hlavy zabraňuje pokračujícímu poškození motoru (např. kontaminace oleje chladicí kapalinou).
️ Ideální pro
-
Diagnostiku přehřívání s neznámou příčinou.
-
Ověření příčiny úbytku chladicí kapaliny bez viditelného úniku.
-
Kontrolu stavu motoru po přehřátí.
Přestaňte jen hádat, jestli je hlava v pořádku. Objednejte si profesionální CO₂ tester ASTA A-1025B a zjistěte stav těsnění s jistotou!
Ukázka použití podobné sady:
V případě poškození těsnění pod hlavou, případně hlavy nebo bloku uniká část spalin obsahující CO2 do chladící směsi. Speciální kapalina reaguje v testeru s plyny unikajícími z expanzní nádobky (chladiče) a změní barvu.
Sada obsahuje 250ml reakční kapaliny
Dvoukomorová konstrukce (s filtrem mezi komorami) dovoluje odseparování zbytků z první komory (např. kapiček chladící směsi), které by mohly negativně ovlivnit výsledek testu.
Při pozitivním výsledku testu lze odpojováním jednotlivých válců zjistit přesnější místo defektu. U vidlicových motorů nebo motorů se samostatnými hlavami lze řešit opravu pouze na vadné části.
POZOR:
Při práci s chladící kapalinou reálně hrozí popálení!
