⏱️ Sada aretace rozvodů VAG 1.2 TSi, TFSi a 1.4, 1.6 FSi, TSi Tato sada aretačních nástrojů je nezbytná pro přesné nastavení a zajištění časování rozvodového řetězu u široké škály moderních benzínových motorů s přímým vstřikováním (FSI, TSI, TFSI) koncernu VAG (VW, Audi, Škoda, Seat). Klíčové vlastnosti a použití - Účel: Správná fixace vačkových hřídelí a klikové hřídele při servisu, kontrole časování nebo výměně rozvodového řetězu. - Rozvod: Všechny uvedené motory používají rozvodový... Celý popis
Koupit za 779 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
⏱️ Sada aretace rozvodů VAG 1.2 TSi, TFSi a 1.4, 1.6 FSi, TSi
Tato sada aretačních nástrojů je nezbytná pro přesné nastavení a zajištění časování rozvodového řetězu u široké škály moderních benzínových motorů s přímým vstřikováním (FSI, TSI, TFSI) koncernu VAG (VW, Audi, Škoda, Seat).
Klíčové vlastnosti a použití
-
Účel: Správná fixace vačkových hřídelí a klikové hřídele při servisu, kontrole časování nebo výměně rozvodového řetězu.
-
Rozvod: Všechny uvedené motory používají rozvodový řetěz.
-
Motory: Pokrývá motory 1.2L (TSI/TFSI) a atmosférické/přeplňované motory 1.4L a 1.6L (FSI/TSI).
-
OEM Ekvivalenty: Nářadí v sadě odpovídá originálním servisním kódům VAG, jako jsou T10170, T10171, T10340, T10341, T10414 a také měřicímu čidlu VAS 6079.
Kompatibilní motory a vozidla
-
1.2 TSi / TFSi: CBZA, CBZB, CBZC.
-
1.4 FSi / TSi: AXU, BKG, BLG, BLN, BMY, BWK, CAXA (od r. v. 2003).
-
1.6 FSi: BAG, BLF, BLP, BTS.
Vozidla (Příklady):
-
Škoda: Octavia II, Roomster, Praktik, Superb II, Yeti, Rapid.
-
VW: Golf V/VI, Eos, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran, Caddy.
-
Audi: A1, A3.
-
Seat: Ibiza, Leon, Alhambra, Altea, Toledo.
⚙️ Obsah sady a funkce přípravků
Sada obsahuje klíčové přípravky pro zajištění všech hlavních komponent rozvodů:
Obsah sady a OEM ekvivalenty:
-
T10170 – Přípravek (držák) pro úchylkoměr k nastavení TDC.
-
VAS 6079 – Úchylkoměr (pokud je součástí sady) pro přesné určení horní úvratě.
-
T10171 – Aretační deska pro fixaci obou vačkových hřídelí.
-
T10340 – Aretační kolík (trn) klikové hřídele.
-
T10341 – Vodicí kolíky (2 ks) pro správné polohování prvků.
-
T10414 – Přípravek pro nastavení vačkových hřídelí u novějších revizí 1.2 TSi.
-
T40011 – Zajišťovací trn pro napínák řetězu.
Technické tipy pro servis řetězových TSi
-
Hledání TDC: U těchto motorů není na klikové hřídeli klasický klínek, proto je použití úchylkoměru (VAS 6079) v držáku (T10170) jediným způsobem, jak skutečně přesně najít horní úvrať 1. válce.
-
Aretační deska T10171: Tato deska musí do vaček zapadnout volně. Pokud ji musíte nasazovat násilím, je časování posunuté (typicky vlivem vytahaného řetězu).
-
Olejový napínák: Při každé demontáži rozvodů u motorů 1.2 a 1.4 TSi (řada EA111) důrazně doporučujeme měnit řetěz i napínák za jejich nejnovější revizi, které jsou odolnější proti přeskočení.
-
Utahování kol: Šrouby vačkových kol dotahujte až ve chvíli, kdy jsou všechny aretace (klika i vačky) pevně na svém místě, aby nedošlo k mikro-posunu během utahování.
Zajistěte si profesionální a přesný servis rozvodů u motorů VAG FSI/TSI/TFSI. Objednejte si tuto kompletní aretační sadu!
Tato sada aretačních nástrojů je nezbytná pro přesné nastavení a zajištění časování rozvodového řetězu u široké škály moderních benzínových motorů s přímým vstřikováním (FSI, TSI, TFSI) koncernu VAG (VW, Audi, Škoda, Seat).
Klíčové vlastnosti a použití
-
Účel: Správná fixace vačkových hřídelí a klikové hřídele při servisu, kontrole časování nebo výměně rozvodového řetězu.
-
Rozvod: Všechny uvedené motory používají rozvodový řetěz.
-
Motory: Pokrývá motory 1.2L (TSI/TFSI) a atmosférické/přeplňované motory 1.4L a 1.6L (FSI/TSI).
-
OEM Ekvivalenty: Nářadí v sadě odpovídá originálním servisním kódům VAG, jako jsou T10170, T10171, T10340, T10341, T10414 a také měřicímu čidlu VAS 6079.
Kompatibilní motory a vozidla
-
1.2 TSi / TFSi: CBZA, CBZB, CBZC.
-
1.4 FSi / TSi: AXU, BKG, BLG, BLN, BMY, BWK, CAXA (od r. v. 2003).
-
1.6 FSi: BAG, BLF, BLP, BTS.
Vozidla (Příklady):
-
Škoda: Octavia II, Roomster, Praktik, Superb II, Yeti, Rapid.
-
VW: Golf V/VI, Eos, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran, Caddy.
-
Audi: A1, A3.
-
Seat: Ibiza, Leon, Alhambra, Altea, Toledo.
⚙️ Obsah sady a funkce přípravků
Sada obsahuje klíčové přípravky pro zajištění všech hlavních komponent rozvodů:
Obsah sady a OEM ekvivalenty:
-
T10170 – Přípravek (držák) pro úchylkoměr k nastavení TDC.
-
VAS 6079 – Úchylkoměr (pokud je součástí sady) pro přesné určení horní úvratě.
-
T10171 – Aretační deska pro fixaci obou vačkových hřídelí.
-
T10340 – Aretační kolík (trn) klikové hřídele.
-
T10341 – Vodicí kolíky (2 ks) pro správné polohování prvků.
-
T10414 – Přípravek pro nastavení vačkových hřídelí u novějších revizí 1.2 TSi.
-
T40011 – Zajišťovací trn pro napínák řetězu.
Technické tipy pro servis řetězových TSi
-
Hledání TDC: U těchto motorů není na klikové hřídeli klasický klínek, proto je použití úchylkoměru (VAS 6079) v držáku (T10170) jediným způsobem, jak skutečně přesně najít horní úvrať 1. válce.
-
Aretační deska T10171: Tato deska musí do vaček zapadnout volně. Pokud ji musíte nasazovat násilím, je časování posunuté (typicky vlivem vytahaného řetězu).
-
Olejový napínák: Při každé demontáži rozvodů u motorů 1.2 a 1.4 TSi (řada EA111) důrazně doporučujeme měnit řetěz i napínák za jejich nejnovější revizi, které jsou odolnější proti přeskočení.
-
Utahování kol: Šrouby vačkových kol dotahujte až ve chvíli, kdy jsou všechny aretace (klika i vačky) pevně na svém místě, aby nedošlo k mikro-posunu během utahování.
Zajistěte si profesionální a přesný servis rozvodů u motorů VAG FSI/TSI/TFSI. Objednejte si tuto kompletní aretační sadu!
