DENSO Zapalovací svíčka IW20 Iridium Power

DENSO Zapalovací svíčka IW20 Iridium Power je originální zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 1,1 mm, určená pro vysoký výkon, rychlejší start a spolehlivé zapalování směsi i při vysokých otáčkách motoru.
Specifikace:

Typ: Iridium, uzemněná elektroda, iridiová středová elektroda
Vzdálenost elektrod: 1,1 mm
Velikost závitu: M14x1,25
Délka závitu: 19 mm
Průměr: 14 mm
Typ konektoru: Krimpovaný SAE
Velikost klíče: 20,6 mm
Utahovací moment: 22 Nm
Čistá hmotnost: 56 g
Alternativní položka DENSO: IW20TT

Originální čísla (OE):

DAIHATSU: 90048-51039, 90048-51076, 90048-51077, 90048-51102, 90048-51104, 90919-01062, 99906-850P9014
LOTUS: A910E7009F, LOTUBO001
MITSUBISHI: MS851792, MS851881
TOYOTA: 90098-70105

Díky tvarované (taper-cut) zemnicí elektrodě a jemné iridiové středové elektrodě poskytuje rychlejší a stabilnější zapalování směsi, což je výhodou zejména při vyšším výkonu a závodění motoru.
Alternativa NGK 1 - BPR6EGP, Alternativa NGK 2 - BPR6EIX, Alternativa NGK 3 - BPR6EIX-11, Alternativa NGK 4 - BPR6EV, Alternativa NGK 5 - BPR6EVX, Alternativa NGK 6 - BPR6EVX11
Pro jaké značky a modely se hodíMotorky a skútry – 5 značek, 24 modelůBMW – 6 modelůR 100 – 7 motorizacíR 100 GS (247E) · 44 kW (60 k) · 1987–1997R 100 GS (247E) · 44 kW (60 k) · 1990–1996R 100 GS Paris Dakar (247E) · 44 kW (60 k) · 1989–1990R 100 GS Paris Dakar Classic (247E) · 44 kW (60 k) · 1990–1996R 100 RS Classic (247) · 44 kW (60 k) · 1987–1997R 100/7 (247) · 44 kW (60 k) · 1976–1977R 100/7 (247) · 44 kW (60 k) · 1977–1980R 45 – 2 motorizaceR 45 N (248) · 20 kW (27 k) · 1978–1985R 45 S (248) · 26 kW (35 k) · 1978–1985R 65 – 4 motorizaceR 65 (248) · 20 kW (27 k) · 1978–1985R 65 (248) · 20 kW (27 k) · 1985–1993R 65 (248) · 35 kW (48 k) · 1985–1988R 65 GS (247E) · 20 kW (27 k) · 1987–1992R 75 – 3 motorizaceR 75/5 (247) · 37 kW (50 k) · 1969–1973R 75/6 (247) · 37 kW (50 k) · 1973–1976R 75/7 (247) · 37 kW (50 k) · 1976–1979R 80 – 21 motorizacíR 80 (247) · 37 kW (50 k) · 1984–1995R 80 G/S (247) · 25 kW (34 k) · 1980–1987R 80 G/S (247) · 37 kW (50 k) · 1980–1987R 80 GS (247E) · 20 kW (27 k) · 1987–1990R 80 GS (247E) · 25 kW (34 k) · 1987–1990R 80 GS (247E) · 25 kW (34 k) · 1990–1995R 80 GS (247E) · 37 kW (50 k) · 1987–1990R 80 GS (247E) · 37 kW (50 k) · 1990–1995R 80 GS Basic (247E) · 37 kW (50 k) · 1996–1996R 80 GS Paris Dakar (247E) · 25 kW (34 k) · 1990–1995R 80 GS Paris Dakar (247E) · 37 kW (50 k) · 1990–1995R 80 R (247E) · 20 kW (27 k) · 1991–1994R 80 R (247E) · 25 kW (34 k) · 1991–1994R 80 R (247E) · 37 kW (50 k) · 1991–1994R 80 R Mystic (247E) · 25 kW (34 k) · 1994–1995R 80 R Mystic (247E) · 37 kW (50 k) · 1994–1995R 80 RT (247) · 25 kW (34 k) · 1984–1984R 80 RT (247) · 37 kW (50 k) · 1982–1984R 80 ST (247) · 37 kW (50 k) · 1982–1984R 80/7 (247) · 37 kW (50 k) · 1977–1985R 80/7 (247) · 41 kW (56 k) · 1977–1985R 90 – 2 motorizaceR 90 S (247) · 49 kW (67 k) · 1973–1976R 90/6 (247) · 44 kW (60 k) · 1973–1976KAWASAKI – 2 modelyZ (900cc - ) – 1 motorizaceZ 1300 DFI (ZGT30A) · 74 kW (101 k) · 1984–1989Z LTD – 1 motorizaceZ 750 LTD Belt (KZ750B-K) · 36 kW (49 k) · 1983–1984MOTO GUZZI – 12 modelů1000 – 7 motorizacíV 1000 Convert · 45 kW (61 k) · 1975–1982V 1000 G5 · 45 kW (61 k) · 1978–1985V 1000 Mille GT (VH) · 50 kW (68 k) · 1987–1993V 1000 SP II (VH) · 49 kW (67 k) · 1984–1988V 1000 SP III (VN) · 52 kW (71 k) · 1988–1992V 1000 SP · 45 kW (61 k) · 1978–1983V 1000 Strada · 52 kW (71 k) · 1994–19951200 – 4 motorizace1200 Sport 4V Special Edition · 78 kW (106 k) · 2011–20131200 Sport 4V · 78 kW (106 k) · 2009–20131200 Sport · 70 kW (95 k) · 2007–20081200 · 70 kW (95 k) · 2008–2013850 T – 2 motorizaceV 850 T3 (VD) · 43 kW (59 k) · 1975–1979V 850 T4 (VD) · 43 kW (59 k) · 1980–1983BREVA – 6 motorizacíBreva 1100 ABS (LP) · 63 kW (86 k) · 2006–dosudBreva 1100 · 63 kW (86 k) · 2004–2007Breva 1200 ABS · 68 kW (92 k) · 2009–2011Breva 1200 · 66 kW (90 k) · 2007–2009Breva 850 · 54 kW (74 k) · 2006–2008Breva 850 · 54 kW (74 k) · 2009–2011CALIFORNIA – 19 motorizacíCalifornia 1100 iniezione (KD) · 55 kW (75 k) · 1994–1997California 1100 · 55 kW (75 k) · 1994–1996California 75 · 55 kW (75 k) · 1997–2000California Aquila Nera · 55 kW (75 k) · 2010–2013California Bassa · 55 kW (75 k) · 1999–2001California Classic (KD) · 55 kW (75 k) · 2006–2011California EV 80 (KD) · 54 kW (73 k) · 2001–2002California EV Jackal (KD) · 55 kW (75 k) · 1999–2001California EV Special (KD) · 55 kW (75 k) · 1999–2001California EV Touring (KD) · 54 kW (73 k) · 2002–2005California EV · 55 kW (75 k) · 1997–2005California Special Sport Aluminium (KD) · 54 kW (73 k) · 2002–2002California Special Sport Titanium (KD) · 54 kW (73 k) · 2002–2003California Special Sport · 54 kW (73 k) · 2001–2003California Stone Metal (KD) · 54 kW (73 k) · 2001–2003California Stone Touring (KD) · 54 kW (73 k) · 2001–2005California Stone · 54 kW (73 k) · 2001–2005California T3 · 43 kW (59 k) · 1975–1979California Vintage (KD) · 55 kW (75 k) · 2006–2013GRISO – 5 motorizacíGriso 1100 (LS) · 65 kW (88 k) · 2006–dosudGriso 1200 8V (LS) · 78 kW (106 k) · 2009–dosudGriso 1200 8V (LS) · 81 kW (110 k) · 2008–2013Griso 1200 8V Special Edition (LS) · 81 kW (110 k) · 2009–2013Griso 850 · 56 kW (76 k) · 2006–2009NORGE – 5 motorizacíNorge 1200 GT · 68 kW (92 k) · 2006–2009Norge 1200 GTL · 68 kW (92 k) · 2006–2008Norge 1200 T · 68 kW (92 k) · 2006–2008Norge 850 · 53 kW (72 k) · 2007–2011Norge GT 8V · 75 kW (102 k) · 2011–2013QUOTA – 1 motorizaceQuota 1100 ES (KM) · 51 kW (69 k) · 1992–2001SPORT – 2 motorizaceSport 1100 (KE) · 66 kW (90 k) · 1994–1996Sport 1100 i (KF) · 66 kW (90 k) · 1996–1999STELVIO – 4 motorizaceStelvio (LZ) · 77 kW (105 k) · 2008–2011Stelvio 8v NTX · 77 kW (105 k) · 2011–2013Stelvio 8v · 77 kW (105 k) · 2011–2013Stelvio NTX (LZ) · 77 kW (105 k) · 2009–dosudV 11 – 12 motorizacíV 11 Cafe Sport · 67 kW (91 k) · 2002–2006V 11 Coppa Italia · 67 kW (91 k) · 2004–2005V 11 Le Mans (KS) · 67 kW (91 k) · 2000–2004V 11 Le Mans Nero Corsa · 67 kW (91 k) · 2004–2005V 11 Le Mans Rosso Corsa (KS) · 67 kW (91 k) · 2001–2005V 11 Le Mans Tenni (KS) · 67 kW (91 k) · 2001–2002V 11 Sport (KR) · 67 kW (91 k) · 1998–2001V 11 Sport Ballabio · 67 kW (91 k) · 2003–2005V 11 Sport Rosso Mandello (KR) · 67 kW (91 k) · 2000–2001V 11 Sport Scura (KS) · 67 kW (91 k) · 2001–2003V 11 Sport Scura R · 67 kW (91 k) · 2005–2007V 11 Sport naked (KR) · 67 kW (91 k) · 2000–2006V 9 – 2 motorizaceV 9 Bobber (LH) · 40 kW (54 k) · 2016–dosudV 9 Roamer (LH) · 40 kW (54 k) · 2016–dosudSUZUKI – 1 modelTS – 1 motorizaceTS 50 XK (SA11C) · 2 kW (2 k) · 1991–1994YAMAHA – 3 modelyTY – 1 motorizaceTY 250 · 16 kW (22 k) · 1993–1993XS – 5 motorizacíXS 1100 (1.1) (3X0) · 70 kW (95 k) · 1981–1982XS 1100 (2H9) · 70 kW (95 k) · 1978–1981XS 1100 Martini (2H9) · 70 kW (95 k) · 1979–1979XS 1100 S (5K7) · 70 kW (95 k) · 1981–1982XS 360 (1U4) · 20 kW (27 k) · 1977–1979XV – 3 motorizaceXV 535 DX Virago (VJ01) · 25 kW (34 k) · 1998–2003XV 535 DX Virago (VJ01) · 32 kW (44 k) · 1997–2003XV 535 Virago (VJ01) · 32 kW (44 k) · 1996–1998Osobní automobily – 2 značky, 3 modelyDAIHATSU – 1 modelCHARADE – 3 motorizace1.0 GTi (G100) · 74 kW (101 k) · 1987–19921.0 Turbo (G100) · 50 kW (68 k) · 1987–19901.0 Turbo (G11, G11R) · 50 kW (68 k) · 1983–1987LOTUS – 2 modelyESPRIT – 2 motorizace2.2 16V Turbo SE · 197 kW (268 k) · 1989–19962.2 · 222 kW (302 k) · 1994–1996EXCEL – 1 motorizace2.2 SE/SA · 135 kW (184 k) · 1984–1991Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.

Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklovéPorovnání typů zapalovacích svíček DENSONiklová svíčka (standard)Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.Iridium Power – typ této svíčkyPatentovaná iridiová střední elektroda o průměru 0,4 mm a tvarovaná zemnicí elektroda. Podle DENSO dosahuje vysoké zápalnosti už při nízkém napětí a při 110 km/h přináší o 1,4 % vyšší výkon oproti běžné svíčce. DENSO ji doporučuje přímo pro motocyklové motory.Iridium RacingUltratenká střední elektroda navržená s ohledem na nasazení ve Formuli 1. I v náročných podmínkách omezuje vynechávání zapalování a udržuje stabilní akceleraci. Jde o závodní typ určený pro motory s vyšším výkonem.Iridium TTDvě jehlově tenké elektrody (Twin Tip). Jiskra se může šířit do všech směrů, což zlepšuje zapálení směsi, snižuje emise a prodlužuje životnost svíčky. Životnost odpovídá servisním intervalům výrobce motoru.Iridium Long LifeIridium na střední elektrodě a platinový čip na zemnicí. Tato kombinace dobře odolává korozi a erozi, takže si svíčka udrží kvalitní jiskru po celý servisní interval předepsaný výrobcem vozidla.Iridium ToughElektrody s využitím platiny. Podle DENSO poskytuje plný výkon a nižší spotřebu paliva v běžném provozu minimálně 100 000 km.Super Ignition Plug (SIP)Kombinace iridiové středové elektrody a platinového hrotu na zemnicí elektrodě. Podle DENSO jde o nejvyšší řadu zapalovacích svíček, která spojuje vysokou zápalnost s dlouhou životností. Používá se především jako prvovýbava moderních motorů.Vyšší cena iridiové svíčky vychází z ceny samotného iridia a z náročné výroby velmi tenké střední elektrody. Tenčí elektroda potřebuje k přeskočení jiskry nižší napětí, takže méně zatěžuje zapalovací soustavu, a iridium zároveň snáší vyšší teploty než nikl, díky čemuž si elektroda déle udrží svůj tvar. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje niklovou svíčku, je to plnohodnotná volba – iridium je vylepšení, ne povinnost.

Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na můj stroj?
Rozhodují rozměry: délka závitu 19 mm a vzdálenost elektrod 1,1 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, IW20 je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BPR6EGP, BPR6EIX, BPR6EIX-11, BPR6EV, BPR6EVX, BPR6EVX11. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiál