DENSO Zapalovací svíčka W20FSR-U Nikl

DENSO Zapalovací svíčka W20FSR-U Nikl je originální motocyklová zapalovací svíčka japonské značky DENSO se závitem M14x1,25 a vzdáleností elektrod 0,7 mm, určená pro spolehlivé zapalování směsi.
Specifikace:

Typ: Nikl, uzemněná elektroda, niklová středová elektroda
Vzdálenost elektrod: 0,7 mm
Velikost závitu: M14x1,25
Délka závitu: 12,7 mm
Průměr: 14 mm
Typ konektoru: Odnímatelný SAE
Velikost klíče: 20,6 mm
Utahovací moment: 22 Nm
Čistá hmotnost: 52 g
Alternativní položka DENSO: WF20TT

Originální čísla (OE):

CITROËN/PEUGEOT: 5418536, 5962 5V, 95618377, AM212207A, AYB2127
DAIHATSU: 90048-51021, 99906-850P9003
FORD: 5 099 748, 5 099 933, 810F-12405-LA, 92OF-12405-AMA
GENERAL MOTORS: 93171875
HITACHI: M45W
HONDA: 98076-56716, 98076-567-28, 98076-567-2802, 98076-56740
KUBOTA: 1345167712
PORSCHE: 99902080210
SUBARU: 820541812
SUZUKI: 09482-00058, 09482-00095, 09482-00190, 09482-00338, 09482-00534, 99000-79682, 99000-79683
VW: N01780113
YAMAHA: 9079E-ND002, 9079E-ND011, 90890-78094, 94701-00039, 94701-00248, 94701-00273, 94701-00274, 94702-00274, 94703-00039

Alternativa NGK 1 - BR6HS10, Alternativa NGK 2 - BR6HS, Alternativa NGK - B6HS10
Pro jaké značky a modely se hodíMotorky a skútry – 9 značek, 30 modelůDUCATI – 7 modelů350 – 1 motorizace350 F 3 · 20 kW (27 k) · 1985–1987500 – 1 motorizace500 PANTAH SL · 37 kW (50 k) · 1981–1983900 – 4 motorizace900 S 2 · 48 kW (65 k) · 1982–1984900 SD Darmah · 51 kW (69 k) · 1977–1983900 SS MHR · 50 kW (68 k) · 1977–1982900 SS · 48 kW (65 k) · 1975–1982GT – 1 motorizaceGT 860 · 65 kW (88 k) · 1974–1978GTL – 2 motorizaceGTL 350 · 20 kW (27 k) · 1975–1977GTL 500 · 29 kW (39 k) · 1975–1977GTS – 1 motorizaceGTS 860 · 65 kW (88 k) · 1975–1978GTV – 2 motorizaceGTV 350 · 18 kW (24 k) · 1977–1980GTV 500 · 37 kW (50 k) · 1978–1980HERCULES – 2 modelyHOBBY RIDER – 2 motorizaceHobby Rider HR 1 · 1 kW (1 k) · 1972–1980Hobby Rider HR 2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudPRIMA – 12 motorizacíPrima 2 · 1 kW (1 k) · 1994–1996Prima 3 · 1 kW (1 k) · 1994–dosudPrima 4 S · 1 kW (1 k) · 1981–dosudPrima 4 SL · 1 kW (1 k) · 1981–dosudPrima 4 · 1 kW (1 k) · 1982–1996Prima 4 · 1 kW (1 k) · 1982–dosudPrima GT · 1 kW (1 k) · 1985–1996Prima GX · 1 kW (1 k) · 1982–dosudPrima Presto · 1 kW (1 k) · 1981–dosudPrima Pronto · 1 kW (1 k) · 1981–dosudPrima S · 1 kW (1 k) · 1981–dosudPrima SX · 1 kW (1 k) · 1984–dosudJAWA – 2 modelyBABETTA – 6 motorizacíBabetta 215 A II LUX · 1 kW (1 k) · 1991–1994Babetta 215 A II Speedy · 1 kW (1 k) · 1988–1996Babetta 215 A II · 1 kW (1 k) · 1988–1996Babetta 215 A II · 1 kW (1 k) · 1991–1994Babetta 215 A · 1 kW (1 k) · 1984–1987Babetta 215 STAR · 1 kW (1 k) · 1995–1996TS – 2 motorizaceTS 350-640 SPORT · 17 kW (23 k) · 1994–1995TS 350-640 STYLE · 17 kW (23 k) · 1994–1995KREIDLER – 8 modelůLF – 1 motorizaceLF · 2 kW (3 k) · 1981–dosudLF-F – 1 motorizaceLF-F · 2 kW (3 k) · 1981–dosudLH – 1 motorizaceLH · 2 kW (3 k) · 1981–dosudMF – 25 motorizacíMF 12 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 13 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 2 C · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 2 CL · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 2 CLV · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 2 V · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 22 B · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 22 C Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 22 CB Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 22 Flory · 1 kW (1 k) · 1978–1982MF 22 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 23 C Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 23 CD Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 23 Cross · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 23 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 24 B · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 24 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 25/1 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 25/2 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 30 C · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 30 CB · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 30 · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 32 CL Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMF 32 Flory · 1 kW (1 k) · 1981–dosudMUSTANG – 2 motorizaceMustang Mokick · 2 kW (3 k) · 1981–dosudMustang · 5 kW (6 k) · 1981–dosudRS-G – 1 motorizaceRS-G · 5 kW (6 k) · 1981–dosudRS-GS – 1 motorizaceRS-GS (K54/53) · 5 kW (7 k) · 1981–dosudRS-L – 1 motorizaceRS-L · 5 kW (6 k) · 1981–dosudPEUGEOT – 3 modely103 – 2 motorizace103 LSM-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud103 SPM-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosud105 – 3 motorizace105 DM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud105 RM-D · 1 kW (1 k) · 1982–dosud105 Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–dosudFOX – 1 motorizaceFox LA (T057ADE) · 1 kW (1 k) · 1994–1997SACHS – 3 modelyKX – 2 motorizaceKX 50 Classic · 4 kW (5 k) · 1997–1999KX 50 · 4 kW (5 k) · 1997–1997LIMBO – 2 motorizaceLimbo MA Basic · 1 kW (1 k) · 1996–1998Limbo MA · 1 kW (1 k) · 1996–1996MX – 2 motorizaceMX 1 CatCon. (518) · 1 kW (1 k) · 1998–1999MX 1 · 1 kW (1 k) · 1996–1997SOLO – 2 modely712 – 5 motorizací712-L · 1 kW (2 k) · 1981–dosud712-S1 SL Classic · 1 kW (1 k) · 1993–1998712-S2 SL Classic · 1 kW (1 k) · 1993–1998712-SL 2 · 1 kW (2 k) · 1981–dosud712-SL · 1 kW (2 k) · 1981–dosud722 – 3 motorizace722 Bossini · 1 kW (1 k) · 1993–dosud722 Bossini · 2 kW (3 k) · 1993–dosud722 Diabolo · 1 kW (1 k) · 1994–dosudVESPA – 2 modelyPK – 4 motorizacePK 50 (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1983–1986PK 50 S (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1983–1986PK 50 S Automatic (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1985–1986PK 50 S LUSSO (V5X1T) · 2 kW (3 k) · 1985–1986PX – 2 motorizacePX 125 E Lusso (VNX2T) · 6 kW (9 k) · 1982–1997PX 150 E Lusso (VLX1T) · 7 kW (10 k) · 1987–1997YAMAHA – 1 modelZEST – 2 motorizaceZest 50 (4FW) · 2 kW (3 k) · 1993–1997Zest 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1994–1999Osobní automobily – 4 značky, 10 modelůCITROËN – 5 modelů2 CV – 4 motorizace4 · 12 kW (16 k) · 1963–19706 · 18 kW (24 k) · 1975–19816 · 20 kW (27 k) · 1979–19906 · 21 kW (29 k) · 1970–1985ACADIANE – 2 motorizace6 · 22 kW (30 k) · 1978–19886 · 23 kW (31 k) · 1978–1988AMI – 1 motorizace8 (AM3) · 24 kW (33 k) · 1969–1977DYANE – 1 motorizace6 · 24 kW (33 k) · 1972–1980MEHARI – 1 motorizace4x4 · 21 kW (29 k) · 1979–1987FIAT – 1 model500 – 1 motorizace0.5 (110F) · 13 kW (18 k) · 1965–1975SKODA – 1 model110 – 4 motorizace1.1 L · 33 kW (45 k) · 1969–19821.1 L · 35 kW (48 k) · 1969–19821.1 LS · 38 kW (52 k) · 1970–19821.1 R · 38 kW (52 k) · 1970–1982VW – 3 modely1500,1600 – 4 motorizace1.5 S · 40 kW (54 k) · 1963–19651.6 L · 40 kW (54 k) · 1965–19731.6 TL · 40 kW (54 k) · 1965–19731.6 · 40 kW (54 k) · 1965–1973KARMANN GHIA – 1 motorizace1500 · 40 kW (54 k) · 1961–1970TRANSPORTER – 3 motorizace1.6 · 34 kW (47 k) · 1967–19701.6 · 37 kW (50 k) · 1968–19791.6 · 37 kW (50 k) · 1970–1979Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu DENSO. Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky nebo podle OE čísla.

Časté dotazy:
Sedne mi tato svíčka na můj stroj?
Rozhodují rozměry: délka závitu 12,7 mm a vzdálenost elektrod 0,7 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, W20FSR-U je správná náhrada. Stejný typ má v označení NGK BR6HS10, BR6HS, B6HS10. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu DENSO. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.
Jak často je třeba svíčku měnit?
Přesný interval výměny najdete v servisní knížce svého stroje. Niklové svíčky se mění častěji než iridiové či platinové. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.
Musím nastavovat vzdálenost elektrod?
Svíčka je z výroby nastavena na 0,7 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Ohýbá se výhradně uzemňovací elektroda, nikdy ne středová.
Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?
Doporučený utahovací moment je 22 Nm, velikost klíče na svíčku 20,6 mm. Dotahujte vždy na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.
Kolik kusů potřebuji?
Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě najednou, aby motor běžel rovnoměrně.
Zapalovací svíčky DENSO patří díky dlouholetému vývoji a bohatým zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Precizní zpracování a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné spalování směsi, snadnější start motoru a dlouhou životnost svíčky.