️ Sada aretace rozvodů Peugeot / Citroën 1.0L a 1.2L PureTech (EB0, EB2) Tato sada aretačních nástrojů je nepostradatelným vybavením pro servis moderních tříválcových motorů koncernu PSA (nyní Stellantis). Motory řady PureTech jsou specifické svou konstrukcí s rozvodovým řemenem v olejové lázni (wet belt). Vzhledem k náchylnosti těchto řemenů na degradaci je přesné nastavení a pravidelná kontrola rozvodů naprosto zásadní pro životnost celého agregátu. Klíčové vlastnosti - Specializace na PureTech:... Celý popis
Koupit za 499 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Sada aretace rozvodů Peugeot / Citroën 1.0L a 1.2L PureTech (EB0, EB2)
Tato sada aretačních nástrojů je nepostradatelným vybavením pro servis moderních tříválcových motorů koncernu PSA (nyní Stellantis). Motory řady PureTech jsou specifické svou konstrukcí s rozvodovým řemenem v olejové lázni (wet belt). Vzhledem k náchylnosti těchto řemenů na degradaci je přesné nastavení a pravidelná kontrola rozvodů naprosto zásadní pro životnost celého agregátu.
Klíčové vlastnosti
-
Specializace na PureTech: Navrženo pro atmosférické verze (VTi) i přeplňované varianty (Turbo/PureTech).
-
OEM Standard: Plnohodnotná náhrada za originální přípravky 0109-2A a 0109-2B.
-
Precizní fixace: Umožňuje zablokování vaček v horní úvrati (TDC) po sejmutí víka ventilů, což zaručuje, že se časování při výměně řemene nepohne.
-
Kompaktní design: Snadno použitelný systém dvou prvků, které pokrývají nejdůležitější fixační body motoru.
Kompatibilní vozidla a motory (2012–2017+)
Značka
Modely
Motory
Citroën
C1, C3, C4, C-Elysée, DS3, DS4, Cactus
1.0 VTi, 1.2 VTi, 1.2 PureTech
Peugeot
108, 208, 301, 308, 2008, 3008, 5008
1.0 VTi, 1.2 VTi, 1.2 PureTech
Opel
Crossland X, Grandland X
1.2 Turbo (EB2)
Kódy motorů
ZMZ (EB0), HMZ (EB2), HNZ (EB2DT), HNY (EB2DTS)
Atmosféra i Turbo
Obsah sady a funkce
-
Přípravek na vačkové hřídele (OEM 0109-2A): Masivní aretační lišta, která se usazuje na vačky pod víkem ventilů. Fixuje jejich vzájemnou polohu.
-
Kolík pro setrvačník (OEM 0109-2B): Aretační trn pro zajištění klikové hřídele v poloze TDC přes otvor v bloku motoru.
Technické tipy pro servis motorů PureTech
-
Kontrola šířky řemene: U těchto motorů doporučujeme při každé výměně oleje použít kontrolní měrku šířky řemene. Pokud se řemen v oleji roztáhne a nevejde se do měrky, hrozí jeho drolení, ucpání sacího koše olejového čerpadla a následné zadření motoru.
-
Čistota nadevše: Při práci na rozvodech v olejové lázni dbejte na absolutní čistotu. Jakékoli nečistoty, které spadnou do motoru, mohou kontaminovat olej a poškodit mazací systém.
-
Výměna těsnění: Jelikož aretace vaček vyžaduje demontáž víka ventilů, vždy si ke startu práce připravte nové těsnění víka ventilů. Staré těsnění po demontáži téměř nikdy netěsní stoprocentně.
-
Utahovací momenty: Šrouby rozvodových kol a řemenice klikové hřídele jsou kritické body. Vždy dodržujte výrobcem předepsané utahovací momenty a úhly dotažení.
Tato sada je základem pro bezpečnou práci na motorech PureTech.
Tato sada aretačních nástrojů je nepostradatelným vybavením pro servis moderních tříválcových motorů koncernu PSA (nyní Stellantis). Motory řady PureTech jsou specifické svou konstrukcí s rozvodovým řemenem v olejové lázni (wet belt). Vzhledem k náchylnosti těchto řemenů na degradaci je přesné nastavení a pravidelná kontrola rozvodů naprosto zásadní pro životnost celého agregátu.
Klíčové vlastnosti
-
Specializace na PureTech: Navrženo pro atmosférické verze (VTi) i přeplňované varianty (Turbo/PureTech).
-
OEM Standard: Plnohodnotná náhrada za originální přípravky 0109-2A a 0109-2B.
-
Precizní fixace: Umožňuje zablokování vaček v horní úvrati (TDC) po sejmutí víka ventilů, což zaručuje, že se časování při výměně řemene nepohne.
-
Kompaktní design: Snadno použitelný systém dvou prvků, které pokrývají nejdůležitější fixační body motoru.
Kompatibilní vozidla a motory (2012–2017+)
Značka
Modely
Motory
Citroën
C1, C3, C4, C-Elysée, DS3, DS4, Cactus
1.0 VTi, 1.2 VTi, 1.2 PureTech
Peugeot
108, 208, 301, 308, 2008, 3008, 5008
1.0 VTi, 1.2 VTi, 1.2 PureTech
Opel
Crossland X, Grandland X
1.2 Turbo (EB2)
Kódy motorů
ZMZ (EB0), HMZ (EB2), HNZ (EB2DT), HNY (EB2DTS)
Atmosféra i Turbo
Obsah sady a funkce
-
Přípravek na vačkové hřídele (OEM 0109-2A): Masivní aretační lišta, která se usazuje na vačky pod víkem ventilů. Fixuje jejich vzájemnou polohu.
-
Kolík pro setrvačník (OEM 0109-2B): Aretační trn pro zajištění klikové hřídele v poloze TDC přes otvor v bloku motoru.
Technické tipy pro servis motorů PureTech
-
Kontrola šířky řemene: U těchto motorů doporučujeme při každé výměně oleje použít kontrolní měrku šířky řemene. Pokud se řemen v oleji roztáhne a nevejde se do měrky, hrozí jeho drolení, ucpání sacího koše olejového čerpadla a následné zadření motoru.
-
Čistota nadevše: Při práci na rozvodech v olejové lázni dbejte na absolutní čistotu. Jakékoli nečistoty, které spadnou do motoru, mohou kontaminovat olej a poškodit mazací systém.
-
Výměna těsnění: Jelikož aretace vaček vyžaduje demontáž víka ventilů, vždy si ke startu práce připravte nové těsnění víka ventilů. Staré těsnění po demontáži téměř nikdy netěsní stoprocentně.
-
Utahovací momenty: Šrouby rozvodových kol a řemenice klikové hřídele jsou kritické body. Vždy dodržujte výrobcem předepsané utahovací momenty a úhly dotažení.
Tato sada je základem pro bezpečnou práci na motorech PureTech.
