Poslední generace silničního kola Xelius DRS spojuje zkušenosti z vývoje předchozích tří generací s nejmodernějšími technologiemi, vylepšenou aerodynamikou a aktuálními trendy v cyklistice. | Uvolněte čistou radost z jízdy po otevřené silnici s čtvrtou generací vlajkového silničního kola LAPIERRE, který je pečlivě vyvinutý pro rychlost a výkon. Vylepšený aerodynamický design řeže vzduch jako nikdy předtím, a každé šlápnutí vás žene rychleji a hladčeji vpřed. Toto kolo není jen vyrobeno pro jízdu;... Celý popis
Koupit za 129 990 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Poslední generace silničního kola Xelius DRS spojuje zkušenosti z vývoje předchozích tří generací s nejmodernějšími technologiemi, vylepšenou aerodynamikou a aktuálními trendy v cyklistice. | Uvolněte čistou radost z jízdy po otevřené silnici s čtvrtou generací vlajkového silničního kola LAPIERRE, který je pečlivě vyvinutý pro rychlost a výkon. Vylepšený aerodynamický design řeže vzduch jako nikdy předtím, a každé šlápnutí vás žene rychleji a hladčeji vpřed. Toto kolo není jen vyrobeno pro jízdu; je to oslava vášně a neúnavného hledání dokonalosti už více jak 75 let trvání značky LAPIERRE a každá další jízda s ním je šancí cítit se naživu a svobodně.AerodynamikaSilniční kola z kategorie AERO se stále více stávají univerzálním nástrojem a postupně vytlačují PERFORMANCE kola. A i nový XELIUS DRS sjednocuje a nahrazuje v kolekci LAPIERRE tyto dva segmenty. Data jasně ukazují, že odpor vzduchu je klíčový, a právě tato úspora napomáhá jezdci se zlepšovat a šetřit cenné sekundy, které rozhodují závody.Aerodynamika rámu hraje klíčovou roli a stojí za ní zevrubné testování v aerodynamickém tunelu a v počítačových simulacích. Díky tomu se podařilo snížit odpor vzduchu samotného rámu o 16 % ve srovnání s předešlou generaci Xelius SL a tato nezanedbatelná výhoda přináší jezdci úsporu 15,8 W při rychlosti 50 km/h.Karbonový rám3D Tubular™ To je unikátní a logické napojení sedlových vzpěr na horní rámovou trubku daleko před sedlovkou. Ponechává sedlovou trubku po celé své délce volnou a schopnou lépe tlumit vibrace a dodávat jezdci potřebný komfort.V nabídce jsou dva druhy rámu, které se neliší tvarem ale pouze volbou karbonových vláken a množstvím pryskyřice. Elitní rám s označením UD SLI TEAM LIGHT s hmotností 790 g (velikost M před lakováním) lze zakoupit jako samostatnou rámovou sadu. Hmotnost standartního rámu je 908 g.GeometrieNejvýraznějšími změnami v geometrii je o 0,5° kolmější sedlovka (74°). Kratší hlavová trubka s nižším odporem vzduchu a delší Reach pro více sportovní posed zaměřený na výkon. Do nabídky také přibyla velikost XXL pro jezdce nad 195 cm.Cockpit a komponentyVybírat lze z celkem 8 úrovní osazení a z celkem 13 barevných provedeních a každý model je nabízen ve velikostech XS – XXL. V nabídce lze najít modely s komponenty Shimano i Sram. Nejvyšší modely s označením 8.0 – 10.0 dostali do výbavy karbonové kola DT SWISS a zbrusu nové LAPIERRE combo (325 g). Součástí všech modelů je karbonová aero sedlovka s nulovým offsetem. Top modely s označením 10.0 disponují wattmetrem v klikách.Nový Xelius DRS představuje technologický vrchol i esenci vášně značky LAPIERRE – kolo, které spojuje rychlost, preciznost a komfort v dokonale vyváženém celku. Je navržen pro jezdce, kteří chtějí ze sebe i svého stroje dostat maximum při každé jízdě.
Parametry
| Výrobce | Lapierre |
| Typ | silniční |
| Řadící páčky | Shimano Ultegra ST-R8170 |
| Přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 R8150 12s |
| Náboje | DT Swiss ERC1600 Spline |
| Přední vidlice | Lapierre Xelius CF fork, 12x100 mm |
| Materiál rámu | karbonová |
| Odpružení | bez odpružení |
| Kotoučové brzdy | ano |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 2 x 12 |
| Hydraulické brzdy | ano |
| Skládací | ne |
| Vhodné cesty | silnice a cyklostezky |
| Úroveň komponent | závodní |
| Nástup na kolo | klasický rám |
| Brzdný systém | hydraulické kotoučové – spolehlivé za mokra i v blátě |
| Charakter materiálu rámu | Karbon – lehký, výkonný, prémiový |
| Brzdové páky | Shimano Ultegra R8170 |
| Brzdy | Shimano Ultegra R8100, kotoučové 160/140 mm |
| Řetěz | Shimano CN-M7100 12s |
| Přesmykač | Shimano Ultegra Di2 R8150 brazed-on |
| Kazeta | Shimano Ultegra R8101 11-34T |
| Kliky | Shimano Ultegra R8100 52-36T |
| Hlavové složení | Acros ICR |
| Pláště | Continental GP5000S TR 25-622 |
| Představec | JD ST-344 |
| Řidítka | Lapierre RB167 Carbon, drop 125 mm, reach 72 mm |
| Sedlo | Prologo Dimension T4.0 Rails |
| Sedlovka | Lapierre Xelius DRS karbonová, 0 mm offset |
| Gripy | Lapierre Tape |
| Nosnost | 110 kg |