NGK Zapalovací svíčka DPR9EIX-9 Iridium (Zapalovací svíčka Iridium IX)

NGK Zapalovací svíčka DPR9EIX-9 je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 5545. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou.Specifikace:Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R)Šestihran svíčky: 18 mmPrůměr závitu: 12,0 mmDélka závitu: 19,0 mmOriginální čísla (OE):

DAIHATSU: 999-06910-X9-017
HONDA: 98069-59911, 98069-59912, 98069-59916, 98069-5991F
PALL: B12YC
SUZUKI: 09482-00328, 09482-00330, 99000-69835-PR9, 99000-79K24-27B
YAMAHA: 90793-20014, 90793-20084, 90793-20120, 90793-20155, 90793-22100, 90890-78068, 94700-00361, 94701-00361

Zdroj OE čísel: databáze TecDoc.
Ekvivalent DENSO: IX27B.Pro jaké značky a modely se hodíMotocykly a skútry – 15 značek, 98 modelůBIMOTA – 1 modelSB 5 · 4 válce · 1150 cm³ · 1985–1986BUELL – 4 modelyXB-9R Firebolt · 2 válce · 984 cm³ · od 2002XB-9R Lightning · 2 válce · 984 cm³ · od 2002XB-9S Firebolt · 2 válce · 984 cm³ · od 2002XB-9S Lightning · 2 válce · 984 cm³ · od 2002CAGIVA – 3 modelyElefant 900 AC · 2 válce · 900 cm³ · 1993–1997Elefant 900 ie GT · 2 válce · 900 cm³ · 1992–1993Elefant ie GT · 2 válce · 900 cm³ · 1990–1996DUCATI – 1 model900 SL · 2 válce · 900 cm³ · od 1991GILERA – 7 modelůDakota 350 · 1 válec · 350 cm³Dakota 350 ER · 1 válec · 350 cm³XRT 350 · 1 válec · 350 cm³ · od 1988Dakota 500 · 1 válec · 500 cm³ · od 1987Saturno 500 · 1 válec · 500 cm³ · 1988–1993XRT 600 · 1 válec · 550 cm³ · 1988–1992Nordwest 600 · 1 válec · 560 cm³ · 1991–1995HARLEY-DAVIDSON – 1 modelVRSCA 1130 V-Rod · 2 válce · 1130 cm³ · od 2002HONDA – 16 modelůVF 500 F2 Interceptor · 4 válce · 500 cm³ · 1984–1987CBR 600 F · 4 válce · 600 cm³ · 1989–1990CBX 650 E · 4 válce · 650 cm³ · 1983–1984VFR 750 F · 4 válce · 750 cm³ · 1986–1987VFR 750 F · 4 válce · 750 cm³ · 1988–1989CB 1000 F Big One · 4 válce · 1000 cm³ · 1993–1999CB 1000 F Super Four · 4 válce · 1000 cm³ · 1993–1996CBR 1000 Dual CBS · 4 válce · 1000 cm³ · 1987–1992CBR 1000 F · 4 válce · 1000 cm³ · 1987–1988CBR 1000 F · 4 válce · 1000 cm³ · 1989–2000VF 1000 F2 Bol d'Or · 4 válce · 1000 cm³ · 1985–1985VF 1000 R · 4 válce · 1000 cm³ · 1984–1986VF 1000 RE High Speed · 4 válce · 1000 cm³ · 1984–1985CB 1300 DCV X4 · 4 válce · 1300 cm³ · 1997–2003CB 1300 F Super Four · 4 válce · 1300 cm³ · 2003–2013CB 1300 Super Touring · 4 válce · 1300 cm³ · 2010–2013KAWASAKI – 11 modelůER 250 B · 2 válce · 250 cm³ · 1983–1990KL 250 A · 1 válec · 250 cm³ · 1983–1991KLR 250 · 1 válec · 250 cm³ · 1984–1999GPZ 305 B Belt drive · 2 válce · 305 cm³ · 1983–1989GPZ 305 B Belt drive · 2 válce · 305 cm³ · 1984–1996GPZ 400 A · 4 válce · 400 cm³ · 1985–1985Z 400 F · 2 válce · 400 cm³ · 1984–1984ZR 400 C Zephyr · 4 válce · 400 cm³ · 1993–1993ZX 400 · 4 válce · 400 cm³ · 1985–1987GPZ 550 · 4 válce · 550 cm³ · 1982–1992ZX 550 · 4 válce · 550 cm³ · 1985–1991KTM – 5 modelů500 4 TGS · 1 válec · 500 cm³500 4 TXC · 1 válec · 500 cm³600 4 TGS · 1 válec · 600 cm³600 4 TMX · 1 válec · 600 cm³600 4 TXC · 1 válec · 600 cm³MALAGUTI – 1 modelMadison 250 · 250 cm³ · 1999–2004MZ – 15 modelůBaghira · 1 válec · 660 cm³ · od 1997Baghira Black Panther · 1 válec · 660 cm³ · od 1999Baghira Black Panther HR · 1 válec · 660 cm³ · od 2000Baghira Forest · 1 válec · 660 cm³ · od 1999Baghira HR · 1 válec · 660 cm³ · od 1999Baghira Street Moto · 1 válec · 660 cm³ · od 1999Baghira Street Moto HR · 1 válec · 660 cm³ · od 2000Mastiff · 1 válec · 660 cm³ · od 1997Replica 660 · 1 válec · 660 cm³ · od 1995Skorpion Cup · 1 válec · 660 cm³ · od 1996Skorpion Replica · 1 válec · 660 cm³ · od 1995Skorpion Sport · 1 válec · 660 cm³ · od 1994Skorpion Tour · 1 válec · 660 cm³ · od 1994Skorpion Traveller · 1 válec · 660 cm³ · od 1996Supermoto 660 · 1 válec · 660 cm³ · od 2005PUCH – 2 modelyGS 500 · 1 válec · 500 cm³GS 560 · 1 válec · 560 cm³SUZUKI – 26 modelůDR 250 · 1 válec · 250 cm³ · od 1991DR 250 S · 1 válec · 250 cm³ · od 1990DR 250 SZ · 1 válec · 250 cm³ · od 1995DR 350 · 1 válec · 350 cm³ · 1990–1993DR 350 S · 1 válec · 350 cm³ · 1990–1993DR 350 SH · 1 válec · 350 cm³ · 1992–1993DR 600 · 1 válec · 600 cm³DR 600 Djebel · 1 válec · 600 cm³ · 1986–1989DR 600 R · 1 válec · 600 cm³ · 1986–1989DR 600 RU · 1 válec · 600 cm³ · 1986–1989DR 600 S · 1 válec · 600 cm³ · 1985–1989DR 650 R · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 RE · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 REU · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 RS · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 RSE · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 RSEU · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 RSU · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 650 RU · 1 válec · 650 cm³ · 1990–1996DR 750 S · 1 válec · 750 cm³DR 800 S · 1 válec · 800 cm³ · 1990–1990DR 800 S · 1 válec · 800 cm³ · 1991–1999DR 800 SU · 1 válec · 800 cm³ · 1990–1990DR 800 SU · 1 válec · 800 cm³ · 1991–1999GSX 1000 E · 4 válce · 1000 cm³ · 1986–1986GSX 1150 E · 4 válce · 1150 cm³ · 1986–1986TRIUMPH – 1 modelLegend 900 TT · 3 válce · 900 cm³ · 1998–2001YAMAHA – 4 modelySZR 660 · 1 válec · 660 cm³ · 1996–1996XTZ 660 · 1 válec · 660 cm³ · 1991–1993TDM 850 H · 2 válce · 850 cm³ · 1991–1996TRX 850 · 2 válce · 850 cm³ · 1996–1996NGK tuto svíčku uvádí v oficiálním katalogu jako výkonnostní vylepšení (Advanced) ke standardní svíčce DP9EA-9, DPR9EA-9. Seznam strojů níže proto vychází z oficiálního katalogu NGK pro svíčku DP9EA-9, DPR9EA-9. Rozměry závitu a klíče jsou shodné se standardní svíčkou, vzdálenost elektrod nastavte podle předpisu výrobce stroje. Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklovéPorovnání typů zapalovacích svíček NGKNiklová svíčka (NGK Standard)Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje.Iridiová svíčka NGKIridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle.Platinová svíčka NGKPlatinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu.NGK RacingKonstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor. Časté otázky:Sedne mi tato svíčka na můj stroj?Rozhodují rozměry: průměr závitu 12,0 mm, délka závitu 19,0 mm. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, DPR9EIX-9 je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO IX27B. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce.Jak často je třeba svíčku měnit?Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah.Musím nastavovat vzdálenost elektrod?Vzdálenost elektrod je nastavená z výroby a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda.Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji?Velikost klíče na svíčku je 18 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 12 mm je 15–20 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo.Kolik kusů potřebuji?Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně.Čím je iridiová svíčka lepší než niklová?Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová.Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.