Informace o produktu Těsnění výfukového potrubí pro Renault Master III je klíčovou součástí výfukového systému, která zajišťuje těsnost spoje mezi jednotlivými částmi potrubí a motorovým blokem. Tento náhradní díl, označený kódem 172.790_C, je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalovacím procesu. V případě poškození nebo opotřebení původního těsnění dochází k úniku výfukových plynů, což může vést k hlučnosti motoru, zhoršení výkonu a v extrémních případech k vniknutí... Celý popis
Koupit za 381 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Informace o produktu
Těsnění výfukového potrubí pro Renault Master III je klíčovou součástí výfukového systému, která zajišťuje těsnost spoje mezi jednotlivými částmi potrubí a motorovým blokem. Tento náhradní díl, označený kódem 172.790_C, je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalovacím procesu. V případě poškození nebo opotřebení původního těsnění dochází k úniku výfukových plynů, což může vést k hlučnosti motoru, zhoršení výkonu a v extrémních případech k vniknutí nebezpečných plynů do prostoru kabiny. Použití správného těsnění výfukového potrubí je proto nezbytné pro bezpečnou a tichou jízdu. Kód dílu 172.790_C slouží jako hlavní identifikátor pro ověření kompatibility s konkrétním vozidlem. Tento autodíl je určen pro model Renault Master III vyráběný od roku 2010 s motory 2.3 o výkonu 113, 213, 223 a 323 koní, přičemž pro verze s motorem 2.3 od roku 2016 je rovněž kompatibilní. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnost označení, protože různé verze motorů mohou mít odlišné rozměry nebo tvar spoje. Pokud si nejste jisti, zda je tento OEM kód 172.790_C vhodný pro vaše konkrétní vozidlo, doporučujeme porovnat číslo s původním dílem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správná montáž zajišťuje, že výfukový systém bude fungovat bez úniků a motor bude pracovat v optimálních podmínkách. Těsnění je vyrobeno z materiálů, které jsou schopny dlouhodobě snášet tepelnou zátěž a vibrace, což prodlužuje životnost celého výfukového systému. Výměna tohoto dílu je standardní údržbovou prací, kterou lze provést při kontrole výfuku nebo při výměně jiných součástí výfukového potrubí. Je důležité zajistit, aby byl spoj po výměně těsnění dokonale utěsněn, což přispívá k efektivitě motoru a splnění emisních norem. Tento náhradní díl je ideální volbou pro majitele Renault Master III, kteří hledají spolehlivé řešení pro udržení výkonnosti a bezpečnosti svého vozidla. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola stavu těsnění výfukového potrubí může předcházet drahým opravám a zajišťuje plynulý chod motoru po celou dobu jeho životnosti.
Technicke specifikace
OEM kód: 172.790_C
Kompatibilní s Renault Master III (od roku 2010)
Určeno pro motory 2.3 (113/213/223/323 koní)
Kompatibilní s motory 2.3 od roku 2016
Vlastnosti a vyhody
Zajišťuje těsnost výfukového systému a zabraňuje úniku plynů
Odolává vysokým teplotám a vibracím motoru
Snadná montáž a přímá náhrada původního dílu
Přispívá k tichému chodu motoru a lepšímu výkonu
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění výfukového potrubí je nutné předem vyčistit spojovací plochy od starých zbytků těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou šrouby a svorky v dobrém stavu a případně je vyměňte za nové. Těsnění musí být nainstalováno bez napětí a pevně utaženo podle doporučeného momentu, aby nedošlo k úniku plynů nebo poškození dílu. Před zahájením práce nechte motor vychladnout.
.
Těsnění výfukového potrubí pro Renault Master III je klíčovou součástí výfukového systému, která zajišťuje těsnost spoje mezi jednotlivými částmi potrubí a motorovým blokem. Tento náhradní díl, označený kódem 172.790_C, je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalovacím procesu. V případě poškození nebo opotřebení původního těsnění dochází k úniku výfukových plynů, což může vést k hlučnosti motoru, zhoršení výkonu a v extrémních případech k vniknutí nebezpečných plynů do prostoru kabiny. Použití správného těsnění výfukového potrubí je proto nezbytné pro bezpečnou a tichou jízdu. Kód dílu 172.790_C slouží jako hlavní identifikátor pro ověření kompatibility s konkrétním vozidlem. Tento autodíl je určen pro model Renault Master III vyráběný od roku 2010 s motory 2.3 o výkonu 113, 213, 223 a 323 koní, přičemž pro verze s motorem 2.3 od roku 2016 je rovněž kompatibilní. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnost označení, protože různé verze motorů mohou mít odlišné rozměry nebo tvar spoje. Pokud si nejste jisti, zda je tento OEM kód 172.790_C vhodný pro vaše konkrétní vozidlo, doporučujeme porovnat číslo s původním dílem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správná montáž zajišťuje, že výfukový systém bude fungovat bez úniků a motor bude pracovat v optimálních podmínkách. Těsnění je vyrobeno z materiálů, které jsou schopny dlouhodobě snášet tepelnou zátěž a vibrace, což prodlužuje životnost celého výfukového systému. Výměna tohoto dílu je standardní údržbovou prací, kterou lze provést při kontrole výfuku nebo při výměně jiných součástí výfukového potrubí. Je důležité zajistit, aby byl spoj po výměně těsnění dokonale utěsněn, což přispívá k efektivitě motoru a splnění emisních norem. Tento náhradní díl je ideální volbou pro majitele Renault Master III, kteří hledají spolehlivé řešení pro udržení výkonnosti a bezpečnosti svého vozidla. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola stavu těsnění výfukového potrubí může předcházet drahým opravám a zajišťuje plynulý chod motoru po celou dobu jeho životnosti.
Technicke specifikace
OEM kód: 172.790_C
Kompatibilní s Renault Master III (od roku 2010)
Určeno pro motory 2.3 (113/213/223/323 koní)
Kompatibilní s motory 2.3 od roku 2016
Vlastnosti a vyhody
Zajišťuje těsnost výfukového systému a zabraňuje úniku plynů
Odolává vysokým teplotám a vibracím motoru
Snadná montáž a přímá náhrada původního dílu
Přispívá k tichému chodu motoru a lepšímu výkonu
Poznamky k instalaci
Při montáži těsnění výfukového potrubí je nutné předem vyčistit spojovací plochy od starých zbytků těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou šrouby a svorky v dobrém stavu a případně je vyměňte za nové. Těsnění musí být nainstalováno bez napětí a pevně utaženo podle doporučeného momentu, aby nedošlo k úniku plynů nebo poškození dílu. Před zahájením práce nechte motor vychladnout.
.
